Для этого вам понадобится лишь термометр и советы, которые дали эксперты журнала «За рулем», старейшего и самого авторитетного автомобильного издания в России, Алексей Ревин и Михаил Колодочкин.
Проверять эффективность работы системы кондиционирование следует из салона.
- Запустите двигатель и настройте кондиционер на максимальное охлаждение.
- Обороты обдува нужно выставить почти на максимум, чтобы вентилятор работал не на пределе.
- Затем направьте обдув только через дефлекторы на панели приборов, перекрыв подачу воздуха на лобовое стекло и в ноги.
Очень быстро из дефлекторов должен начать поступать холодный воздух. Но нас интересует степень его охлаждения. Для ее определения понадобится термометр (лучше электронный, с выносным датчиком, который можно засунуть в дефлектор).
Когда на улице температура составляет плюс 20–25 °C, кондиционер должен охлаждать поступающий в салон воздух до плюс 9 °C. Если температура выше, то это признак того, что кондиционер постепенно сдается.
Также можно проверить работу кондиционера под капотом. Там вы найдете две алюминиевые трубки — толстую и тонкую. Нас интересует толстая. Аккуратно, чтобы не повредить руку, обхватите ее ладонью и оцените температуру на ощупь. Если трубка всего лишь холодная (а не ледяная) или прохладная, то кондиционер явно работает не так, как надо.
Советы о том, как сэкономить на обслуживании кондиционера, читайте в оригинальной статье Алексея Ревина и Михаила Колодочкина «Реанимация кондиционера своими силами: инструкция „За рулем“».
- Как не убить нашим маслом иномарку? Советы экспертов и автопроизводителей.
- «За рулем» теперь можно читать в Телеграм.