Международная кооперация
Во многом это правда. Значительная доля комплектующих для отечественного автопрома производится за границей, что сегодня подрывает позиции наших автозаводов. Но такая же ситуация характерна для всего мирового автопрома — где-то больше, где-то меньше. Натуральное хозяйство проигрывает международной кооперации. Однако неверно считать, что российская автомобильная промышленность живет исключительно на импорте.
ГСМ
Начнем с главного. На АЗС — в том числе на тех, где еще недавно стояли громкие иностранные имена, продают и продавали российские бензины и дизтоплива из Ярославля и Капотни, Рязани и Уфы, Ухты и Перми.
Качественные и современные моторные масла выпускают Лукойл, Газпромнефть, Роснефть и Обнинскоргсинтез (Синтек). Множество отечественных компаний производят охлаждающие жидкости, омывайки и прочую автохимию. Повторимся, высокого качества.
Электронные компоненты
В нашей стране производятся и электронные компоненты, например фирмой Итэлма. Есть в продаже отечественные генераторы и стартёры, модули стеклоподъемников и бензонасосы. В этом плане минимально обеспечивать себя страна в состоянии. Мы уже не говорим об изделиях из пластика, элементах подвески и деталях интерьера. Они тоже имеются.
Расходники
А вот такой важный сегмент вторичного рынка, как автомобильные фильтры, в основном представлен зарубежными компаниями, наиболее популярны у нас солидные бренды с долгой историей. Примерно такая же ситуация с тормозными колодками. К качеству старожилов рынка вопросов обычно не возникает — разве что их очень высокая цена не радует.
Но из-за санкций возник крайне неприятный нюанс: именитые изделия всё чаще подделывают, а отличить подделку от оригинала рядовой потребитель не в состоянии. Что до малоизвестных «иностранцев», то зачастую это «коты в мешке», за которыми не стоит ничего, кроме яркой упаковки.
Качественные расходники
В сложной экономической ситуации, приобретая расходники, есть резон ориентироваться именно на товары отечественных брендов. На их стороне приемлемая стоимость и отработанная технология производства. Здесь мы не шутим, в России есть очень технологичные предприятия. Кроме того, их практически не подделывают: копировать «иностранце» выгоднее.
В пику санкциям мы выпустили целую линейку тормозных колодок и фильтров под брендом «За рулем», расширив линейку отечественных производителей. Они подходят на многие модели иномарок и наших машин. Запчасти и расходники «За рулем» стоят недорого, соответствуя самым строгим базовым требованиям автопроизводителей.