В мерседесовской линейке давно есть разделение: фургоны и простые пассажирские вэны имеют имя собственное — Vito, а дорогие комплектации вписаны в легковую линейку как V‑класс. Теперь то же самое будет и с «каблучками»: из семейства Citan выделили T‑класс.
Акценты в мелочах: другие диски, передний бампер, цвета. Пятая дверь может быть подъемной или распашной двухсекционной.
Возврат балльной системы для нарушителей ПДД — самое время?
Выручку за «красивые» номера можно разделить на всех россиян
Камеры ГИБДД обучат штрафовать за «грязный» выхлоп
Mercedes сделал кемпер на базе Renault
Для него недоступен самый слабый 75‑сильный дизель. В гамме два мотора на тяжелом топливе (95 и 116 л.с.) и две версии бензинового 1.3 турбо (102 и 131 л.с.).
Правда, в этом случае разница между машинами окажется малозаметной. В бизнес-вэны Т‑класс не метит, по-настоящему роскошного интерьера у него не будет.
Центральный дисплей — всего лишь семидюймовый
Mercedes выпустил S-класс для дальнобойщиков
Салон тоже отдает коммерческой аскезой, хотя пресс-релиз уверяет, что пластиковая отделка расширена, и голого пластика, как в Цитане, уже не видно.
Однако центральный дисплей всего лишь семидюймовый, в качестве опции предлагается простенькая (если не сказать грубее) экокожа Artico, а на втором ряду не бывает трех раздельных кресел.
Интересное обещают позже. Появится удлиненная семиместная модификация — аналог фольксвагеновского Caddy Maxi, а также электрический Mercedes EQT.
- На базе серийного электрофургона eSprinter мерседесовцы построили концептуальную машину Sustaineer. Внешне — ничего необычного. Но начинка!..
- «За рулем» можно читать и в ВКонтакте.
Фото: Mercedes-Benz
1437