Лада Веста из парка «За рулем»: тревожный сигнальчик

Лада Веста, 1.6 (106 л. с.), Р5

Материалы по теме

Lada Vesta после 120 000 км: 10 вопросов и ответы эксперта

Изготовитель — АВТОВАЗ
Год выпуска — 2015
В эксплуатации «За рулем» — с декабря 2015 года
Пробег на момент отчета — 122 500 км

Полтора года назад на Весте внезапно загорелась лампа аварийного давления масла. На холостом ходу, сразу после запуска двигателя. Тогда дело оказалось в контакте: пошевелил фишку, и всё прошло.

Минувшей зимой неисправность вернулась, но проявляется уже иначе. Индикатор загорается при разгоне в диапазоне 2000–3000 об/мин. Совсем коротко, миганием. Даешь газ на холостых хоть в отсечку — всё нормально. Замер показал, что давление в норме. Замена датчика и чистка фишки не помогла. Придется искать причину в проводке. А это долго и муторно.

Материалы по теме

ГИБДД вооружат 3D-сканерами — что изменится для водителей?Усталость за рулем приравняют к пьянствуКамеры ГИБДД научат распознавать лица и штрафовать пешеходов

Материалы по теме

Сравните стоимость полиса ОСАГО у разных страховщиков

Веста получилась очень удачной. У нее нет серьезных конструктивных просчетов или обилия детских болезней. По характеристикам подвески это, пожалуй, лучшая машина в сегменте. В ней сочетаются энергоемкость (даже на низкопрофильных 17‑дюймовых шинах), надежность (редакционная машина пока не потребовала вложений в ходовую) и управляемость (Polo и Rapid рулятся точнее, но они заметно жестче).