Ока-лимузин: да, и такая была! — журнал За рулем

Ока-лимузин: да, и такая была!

В 2000 году завод малолитражных автомобилей ЗМА — дочернее предприятие КАМАЗа в Набережных Челнах — выпустил опытный образец автомобиля Алсу.

На первый взгляд это была та же Ока или КамАЗ‑11113, однако машину отличали широкая центральная стойка, увеличенная колесная база (2330 мм вместо 2180 мм) и четырехцилиндровый двигатель МеМЗ‑2451 от Таврии вместо двухцилиндрового вазовского.

Машинка стала резвее, задним пассажирам прибавилось места, но запускать Алсу в серию не стали.

Ока-лимузин: да, и такая была!Задумка ЗМА КамАЗ была такова: увеличенная на 150 мм база и 49-сильный литровый двигатель МеМЗ.
Задумка ЗМА КамАЗ была такова: увеличенная на 150 мм база и 49-сильный литровый двигатель МеМЗ.

Необычные факты из истории техники Михаил Колодочкин коллекционирует много лет. Вот, например, вы знали, почему «умер» проект трехосного грузовика ГАЗ-33?

Есть вопросы? Задавайте! kolodochkin@zr.ru.

Понравилась заметка? Подпишись и будешь всегда в курсе!

За рулем в Дзен
Оцените материал
6:—3
Свежие выпуски журнала всегда доступны на маркетплейсах: