КЛУБ АВТОЛЮБИТЕЛЕЙ
На «Симиконе»:
ИЛЬЯ БАРСКИЙ —
ГЕНЕРАЛЬНЫЙ ДИРЕКТОР, К.Т.Н.
ВЛАДИМИР ПРИГОРОВСКИЙ — ГЛАВНЫЙ ИНЖЕНЕР, К. Ф-М. Н.
Импортные радар-детекторы реагируют на излучение не только в Х- и К-диапазонах, но и в других — Ка, Кu, Laser. Почему это не реализовано в приборах вашего производства?
В России и странах СНГ ГИБДД применяет радары, работающие в Х-диапазоне («Барьер», «Барьер 2М», «Сокол») и К-диапазоне («Искра-1», Pithon). Пост с лазерным радаром — большая редкость. Названные диапазоны разрешены Государственным комитетом по радиочастотам (ГКРЧ) — остальные в России не применяются. Необоснованно увеличивать стоимость изделий нецелесообразно.
Почему плавится на солнце корпус радар-детектора «Смарт»?
До недавнего времени мы ориентировались на зону умеренного климата и первую небольшую партию «смартов» сделали не из термостойкого, а из обычного полистирола с температурой размягчения 90°С. С учетом обширного потепления стали использовать более термостойкий материал. Тем, кто приобрел прибор ранее, советуем крепить его на солнцезащитном козырьке — это инструкция допускает.
Почему приборы типа «Компакт» и «Аккорд» нужно монтировать только на штатном зеркале, а не на «торпедо»?
В этих приборах использована специальная антенна типа «фазированная решетка». Она расположена вертикально вдоль стенки изделия, а ее диаграмма направленности обращена вперед на дорогу. Если укрепить прибор на «торпедо», приемная антенна не сможет работать так, как надо. Кстати, для этих приборов выпускается специальный кронштейн, он позволяет установить радар-детектор в салоне без зеркала — например, в кабине грузовика.
Есть ли способы для получения ложных показаний на табло радара — измерителя скорости?
Да, есть. Радар — это прибор, измеряющий разность частот двух сигналов — излучаемого и отраженного, а она зависит от выбора объекта измерений и, как следствие, от... честности и смекалки инспектора. Например, излучатель можно направить на работающий вентилятор, подобрав частоту его вращения, и получить «нужную» скорость на табло... Есть и другой способ — варварский. Нарушив элементарные требования безопасности, радар направляют себе в лицо и... свистят! Для работающих на частоте 10,5 ГГц («Барьер», «Сокол») можно «насвистеть» до 80 км/ч, а при несущей частоте 24,15 ГГц («Искра») больше 40- 45 км/ч не «выдуть»! Направлять СВЧ-излучение таким образом категорически запрещено, но жадность может пересилить.
6343