АВТОМОБИЛЬНЫЙ БУМ
НАШИ НАДЕЖДЫ
Для лидера отечественного автопрома, АвтоВАЗа, 1-е полугодие стало периодом возрождения надежд: им было продано 321 563 автомобиля, даже больше, чем в 1-м полугодии прошлого года (309 800). Хороший подарок от соотечественников после кризиса прошлого года, когда продажи автомобилей из Тольятти практически встали! А тут распродали не только все свежевыпущенное — удалось пристроить и прошлогодние остатки! А еще на заводе маленький праздник: в июне на главном конвейере был собран 900-тысячный автомобиль семейства VAZ 2110.
На других отечественных автозаводах положение, кажется, тоже неплохое. «Лежавший» уже было три года назад «Ижмаш-Авто» выпустил 52 837 VAZ 2106 и Izh 2126 «Ода», ГАЗ — 21 202 «волги» разных модификаций. В Набережных Челнах и Серпухове собрали 18 680 и 9286 автомобилей «Ока» соответственно. На сызранской «Рос-Ладе» из вазовских комплектов изготовили 17 119 автомобилей, на УАЗе — 16 155 вседорожников. Почти все они нашли своих покупателей. Заводы могли бы выпустить и чуть больше, но так диктует спрос...
Однако есть в России целых пять заводов, где автомобиль продается еще до того, как сойдет с конвейера. При наличии такого спроса им, понятное дело, приходится наращивать темпы. Речь идет о заводе СП «Джи-Эм-АвтоВАЗ» в Тольятти (за полгода выпущено 5500 автомобилей " Шевроле Нива"), всеволожском «Форде» (5000 автомобилей), калининградском «АвтоТОРе» (4255 КИА и 917 БМВ), ТагАЗе (2400 «Хёндэ») и столичном «Автофрамосе» (820 " Рено Символ"). Хорошо это или плохо, но приходится констатировать, что, хотя "наши" и остаются пока в большинстве, лицо отечественного авторынка все больше определяют "иностранцы" — подержанные и новые, собранные в России или за ее пределами.
СМЕНА ЛИДЕРОВ
Среди зарубежных компаний на российском рынке на первой позиции по-прежнему узбекская «Дэу» — 10 024 автомобиля (рост в 1,8 раза). Сколько раз предрекали конец старушке «Нексии», ан нет, не иссякает народная любовь: за полгода продано 6783 машины. Все больше россиян (или россиянок?) делают выбор в пользу игривого «Матиза» — 3241. Осенью узбеки обещают пополнение — «Матиз» с новым силовым агрегатом и «Лацетти». Как их примут на рынке?
А вот — сенсация: неожиданно для всех, перескочив сразу через пять ступенек, на второе место выдвинулась «Тойота». В первом полугодии через сеть официальных дилеров было продано 8812 автомобилей, а если считать вместе с «Лексусом», то 9182. По сравнению с аналогичным периодом прошлого года — рост более чем в три раза! Лидерами стали «Королла» (продано 2946 штук), «Кэмри» (2354) и «Ленд Крузер 100» (1417).
Далее следует «Форд»: в первом полугодии юбилейного для компании года (100 лет!) в России продали 7125 легковых автомобилей и 255 коммерческих. Рост продаж составил 162%! Естественно, на первом месте всеволожский «Фокус» — 5244 автомобиля, причем очередь растянулась еще минимум на полгода. Далее идет «Мондео» — 1378 машин и обновленный вседорожник «Маверик» (257).
Подвел итоги полугодия и «Рольф Холдинг», официальный дистрибьютор «Мицубиси» в России: сбыт автомобилей вырос без малого в два раза и составил 7082 штуки. Статус безусловного лидера сохранила «Каризма» (4035). Второе и третье места — у «Паджеро» и «Паджеро Спорт». Неплохой старт взял новичок «Аутлендер»: 150 машин за первые два месяца. Всего же продано 1978 вседорожников. В «Рольфе» считают, что среди главных факторов, определивших такую популярность автомобилей «Мицубиси», — стабильные цены в долларах США (что особенно важно на фоне их роста у многих конкурентов, перешедших на евро) и расширение дилерской сети, прежде всего в провинции.
Четвертое и пятое места у южнокорейских «братьев» из объединенного концерна «Хёндэ-КИА». Несмотря на близкое родство, они продолжают конкурировать. Так, фирма «Хёндэ» за первое полугодие продала в России 5708 автомобилей (рост 393%!). Самым популярным был «Акцент» сборки таганрогского завода — 2590 машин. Это, кстати, седьмая по популярности новая иномарка в России. Кроме того, покупателей нашли 1408 «гетцев», 759 «элантр», 548 вседорожников «санта-фе» и «терракан», 215 «сонат», 13 «хёндэ-купе» и 9 представительских XJ.
КИА дышит им буквально в затылок — 5384 автомобиля! На первом месте, естественно, «Рио» из Калининграда — 2575. За ним — 1214 вседорожников «Спортидж» (рост в 2,4 раза), 844 «шумы» и 309 солидных «маджентисов». Несмотря на усилившуюся конкуренцию, ЗАО «АвтоТОР» пока остается лидером среди российских производителей иномарок (с учетом сборки БМВ). И вообще, каждая четвертая проданная в РФ иномарка — с «корейским лицом».
Не подкачали и французы: компания «Рено» продала 5290 автомобилей (рост 47,5%). Хотя ситуация была явно неблагоприятной для автопроизводителей из зоны евро. Седан «Символ» и хэтчбек «Клио» остаются одними из самых востребованных в России автомобилей сегмента В: их продано 2623 (2362 и 261 соответственно). Далее идет «Меган» (1895 автомобилей) и «Сценик» (767). Но самый большой рост продаж у «Лагуны» (405 автомобилей, +143%) и «Кангу» (327 машин, +184%). Ждем «Меган II» — «Автомобиль 2003 года»... Во всяком случае, французы не скрывают амбициозных планов: продать за 2003 год 11 тыс. автомобилей.
На 8-м месте — интегрированный с «Рено» японский концерн «Ниссан», который реализовал в России 4233 автомобиля (рост, правда, всего 7%). Бестселлером остается «Примера» — 1447 автомобилей, что почти в 2 раза больше, чем за аналогичный период 2002 года. На втором месте «Алмера» (1117 машин), затем вседорожник X-Trail (726 штук) и «Максима» (558). Новая «Микра» пользуется все возрастающей популярностью: с марта дилерам удалось реализовать 128 автомобилей.
Дилеры другой французской компании — «Пежо» продали за полгода 3905 автомобилей. Неплохо, хотя и... Лидер среди «львят» — «307-я» модель (1721 шт.), за ней «206-я» (1271). Неплохо продавалась и «406-я», хотя все знают, что осенью грядет смена модельного ряда (766).
Замыкает «великолепную десятку» чешская «Шкода». А ведь еще недавно она с гордостью занимала 2-е место, и вот — 33-процентное падение по сравнению с январем-июнем прошлого года... В первом полугодии хозяев здесь нашли 3611 автомобилей. Лидирует по-прежнему «Октавия» (продано 2035 штук), затем «Фабия» (1383) и «Суперб» (193). Недешевы, видно, ныне «кони» такой, казалось бы, демократичной марки.
А вот российское отделение компании «Дженерал моторс» движется к вершине пусть неторопливо, зато верно: 15-е место в прошлом периоде, 11-е — в этом... В первом полугодии 2003 года «Джи-Эм» реализовала через официальных дилеров 3150 автомобилей (рост почти в 2,5 раза). Естественно, около 90% проданных автомобилей несут марку «Опель». Прописку в России получили в этом полугодии 1516 автомобилей «Астра» и 534 «вектры»; среди «джи-эмовских» вседорожников хорошим спросом пользовался «Трейлблейзер» (118); неплохо расходились СААБы (104) и «шевроле» (145).
«Гуртом» иностранцы поработали в России на славу, продав за полгода почти 81 тысячу новых автомобилей — вдвое (!) больше, чем за январь-июнь 2002 года. А если к этому добавить еще 178 тыс. подержанных иномарок, ввезенных за это время, получится, что каждый третий купленный в стране автомобиль — зарубежный. Радоваться этому или печалиться — вопрос для другой статьи. Важно, что это — факт, от которого не спрятаться ни за каким таможенным барьером....
Десятка лидеров продаж новых иномарок в России в 1-м полугодии 2003 года, шт.
Продажа новых иномарок в России
в 1-м полугодии 2003 года, шт.
1419