Работу проводим на холодном двигателе.
2297-4-12-01
Головкой «на 10» отворачиваем пять болтов.2297-4-12-02
Снимаем крышку, не отсоединяя от нее трубку вентиляции картера, и отводим крышку в сторону.2297-4-12-03
На обратной стороне крышки установлен маслоотделитель системы вентиляции картера (для наглядности показано на снятой крышке).2297-4-12-04
Вынимаем из крышки резиновый уплотнитель маслоотделителя.Если уплотнитель порван, потрескался или потерял эластичность, заменяем его новым.
2297-4-12-05
Сдвигаем стопор фиксатора колодки проводов.2297-4-12-06
Нажав на фиксатор, отсоединяем колодку от катушки зажигания.2297-4-12-07
Головкой «на 10» отворачиваем болт крепления катушки зажигания.2297-4-12-08
Снимаем катушку зажигания.2297-4-12-09
Катушка уплотняется в крышке головки блока резиновой втулкой, а на свече зажигания — резиновым колпачком.Если втулка порвана, потрескалась или потеряла эластичность, заменяем ее новой.
Перед выворачиванием свечи проверяем, не попадает ли в колодец масло. Наличие масла в колодце говорит о негерметичности соединения крышки и головки блока цилиндров.
2297-4-12-10
Высокой (свечной) головкой «на 16» с удлинителем выворачиваем свечу зажигания.2297-4-12-11
Вынимаем свечу из свечного колодца.Очищаем и осматриваем свечу. Свечу с поврежденными или выгоревшими электродами, с трещинами или сколами на изоляторе заменяем новой.
Устанавливаем новую (или исправную) свечу в обратной последовательности.
При вворачивании свечи необходимо вращать свечной ключ или удлинитель с головкой рукой, а не воротком или трещоткой, во избежание повреждения резьбы свечного отверстия в головке блока цилиндров.
Если свеча пошла не по резьбе, будет ощущаться сильное сопротивление вращению. В этом случае необходимо полностью вывернуть свечу и, очистив резьбу, повторно завернуть. Окончательно затягиваем свечу «моментом» 20 Н·м.
Внимание! Чрезмерная затяжка свечей зажигания может привести к повреждению резьбы в свечных отверстиях головки блока цилиндров.
Аналогично проверяем и при необходимости заменяем остальные свечи зажигания.
[Экономим на техническом обслуживании Daewoo Gentra] [Техническое обслуживание Daewoo Gentra на 3 тыс. км пробега] [Техническое обслуживание Daewoo Gentra на 15 000/75 000/105 000 км пробега] [Техническое обслуживание Daewoo Gentra на 30 000/60 000 км пробега] [Техническое обслуживание Daewoo Gentra на 45 000/135 000 км пробега] [Техническое обслуживание Daewoo Gentra на 90 тыс. км пробега] [Техническое обслуживание Daewoo Gentra на 120 000/150 000 км пробега] [Инструмент, необходимый для проведения техобслуживания Daewoo Gentra] [Самостоятельное проведение ТО — общие рекомендации] [Правила техники безопасности при самостоятельном проведении технического обслуживания автомобиля]
39077