Volkswagen Beetle: жесткие игры

В одной густонаселенной автомобильной конфе принято пафосно утверждать, что машина с мотором менее 200 л.с. независимо от ее габаритов - так, забава, не более того. Итак, 160 сил в «Жуке» - много это или мало?

Volkswagen Beetle

Volkswagen Beetle Design: 1 018 000 руб.

Материалы по теме

Дилерские ценники нынче пребольно кусаются, и прайс-лист на VW Beetle — не исключение (подрос примерно на 200 000 руб. с ноября прошлого года). Только вот граждане, упорно сравнивающие третье поколение автомобиля с его прародителем Kaefer, не правы. Сугубо утилитарный народный «дедушка», вывозивший поствоенную Германию из кризиса всего за 1,5 тысячи дойчмарок, имел совсем другое предназначение.

Возрожденный «Жук» третьей генерации — чистый фан-кар с оригинальным дизайном и лишь легким историческим флером, который априори не может стоить как обычная неприметная малолитражная «рабочая лошадь».

Версию в 105 сил коллеги протестировали еще осенью, мне же досталась 160-сильная. Езда в «драйве» умиротворяет, а вот в «спорте» становится весело — весьма слаженно и шустро работает мотор с DSG7, никаких промедлений! А в сочетании с довольно жесткой подвеской и отлично настроенным рулевым он практически не дает возможности на дороге удержаться от некоторых «безобразий». Знаете, кто больше всех обижается? Владельцы 911-х.

Volkswagen Beetle

Пластиковая накладка в цвет кузова добавляет интерьеру «игрушечности». Зато скошенный руль напоминает о спортивной составляющей.

Итог

Наталья Насонова, заместитель главного редактора:

Наталья Насонова

— Если вас пугают наддув, DSG, посадочная формула 2+2, клиренс 14,5 см или есть часто возимые родственники, если вы замыслили строительство или планируете увеличение семьи — отойдите от «Жука» и изучите Polo, Jetta или базовый Golf. В первом случае получится еще и ощутимая экономия. Но если все вышесказанное не про вас, а душе хочется весны и драйва, Beetle с 1.4 TSI — хороший вариант.