ТЕХНИКА
Премьеры
РУБРИКУ ВЕДУТ АЛЕКСЕЙ ВОРОБЬЕВ-ОБУХОВ, МИХАИЛ ГЗОВСКИЙ
Mitsubishi 4WORK L200 WARRIOR
Зачем американцы покупают их, для остальных остается загадкой. Большие прожорливые автомобили с открытой платформой позади пятиместной кабины, конечно, универсальны и готовы перевезти все, что угодно... Но гонять в таком «грузовике» каждый день на работу?
Более практичные англичане покупают пикапы именно в качестве грузовика, рабочей лошадки. Очевидно, на британцев в первую очередь и рассчитан «Мицубиси — 4Ворк Ворриор» («4Work» по-английски звучит — для работы, «Ворриор» — воин), созданный на базе известной модели L200. Его выпускают не в Японии, а в Бразилии и Таиланде.
У машины двойная кабина, но без второго ряда сидений. Задние боковые стекла заменили непрозрачными вставками. Получился этакий гибрид фургона и грузовика: с открытой всем ветрам и взглядам платформой и закрытым отсеком.
Воин от «Мицубиси» получился грозный: полный привод позволит не выбирать дорогу, даже с тонной груза. Поскольку грузоподъемность сопоставима со снаряженной массой, включили в тормозную систему хитрое устройство LSPV (Load Sensing Propor-tioning Valve — пропорциональный клапан, чувствующий нагрузку). Оно регулирует работу задних тормозов в зависимости от массы груза.
КРАТКИЕ ДАННЫЕ
Двигатель — дизельный с турбонаддувом; число цилиндров, клапанов и рабочий объем — 4х8х2477 смз; мощность — 64 кВт/87 л. с. при 4200 об/мин; максимальный крутящий момент — 201 Н.м при 2000 об/мин.
Трансмиссия — подключаемый полный привод с демультипликатором; коробка передач — механическая 5-ступенчатая; подвеска — двойные рычаги спереди, неразрезной мост сзади.
Кузов — 4-дверный 2-местный пикап; база — 2960 мм; габарит (длина х ширина х высота) — 5035х1915х1795 мм; дорожный просвет — 225 мм; снаряженная масса — 1640 кг; размер шин — 215/80R16.
Mitsubishi 4WORK L200 WARRIOR представлен на салоне коммерческих автомобилей NEC-2003 в Бирмингеме.
1970