Коротко

ТЕХНИКА

/В МИРЕ МОТОРОВ

КОРОТКО

Самый маленький из «фольксвагенов» — «Лупо» не оправдал надежд: его продажи идут слишком низкими темпами. Концерн надеется исправить ситуацию в ближайшие два-три года, начав ввозить в Европу «китайский автомобиль», производство которого наладят в КНР (провинция Чанчунь). Машинка придет на смену более крупному «волчонку», а цена ее не превысит 15 тысяч марок.

На прошедшем в апреле в Нью-Йорке автомобильном шоу «Ниссан» представил новое поколение модели «Алтима». Технически она во многом копирует европейскую «Примеру». Новая машина значительно крупнее прежней «Алтимы» и обладает более просторным и комфортабельным салоном.

Новый «Ламборгини», младший брат «Дьябло», в ближайшие два года должен появиться на рынке. Алюминиевый кузов для него готовит «Ауди». Эту, самую дорогую часть автомобиля будут доставлять в Италию из Некарсульма (Германия), где производят легкосплавные кузова моделей А2 и А8.

К концу года «Вольво» выпустит спортивную версию S60, водители которой будут укрощать «табун» из 300 «лошадей». Поскольку для небольшого переднеприводного «Вольво» такой мощности многовато, трансмиссию сделали полноприводной, установив многодисковую муфту в качестве межосевого дифференциала.

«Фольксваген» выпустит в 2002 году мини-вэн на базе «Гольфа». Премьера предсерийного варианта машины пройдет в сентябре на автосалоне во Франкфурте.

«Субару» давно известна оппозитными бензиновыми моторами. Вскоре на автомобилях этой марки появятся и дизели аналогичной конструкции. Их разработку по заказу «Субару» ведет «Порше», а серийные моторы ожидают в 2002 году.

«Фольксваген» расширяет гамму моделей с вариаторной трансмиссией. До последнего времени фирма применяла вариатор лишь в варианте с цепью; новые поколения «Поло», «Шкоды-Фабиа» и «СЕАТ-Ивиса» получат вариатор с традиционным ремнем.

«Форд» разрабатывает спортивный автомобиль под условным наименованием «Петуния». Вероятно, его покажут в Детройте в 2002 году. Среднемоторное купе станет последователем прототипа GT-90. «Петуния» должна продолжить череду побед модели GT-40 в Ле-Мане, для чего машину снабдят мощным 12-цилиндровым двигателем, составленным из двух 6-цилиндровых.

Поскольку выпуском 2000 автомобилей в год потенциал воскрешенной марки «Майбах» будет далеко не исчерпан, «Даймлер-Крайслер» уже подумывает о второй, более дешевой модели. Купе или кабриолет ценой около 150 тыс. долл. должны составить конкуренцию будущему «Бентли-MSB». Ожидать новинок следует не ранее 2006 года.

В высоких северных широтах испытывают " Peugeot 107". Дорога к покупателям займет еще около двух лет. "Сто седьмой" разделит платформу с "Ситроеном-Саксо", да и собирать обе машины будут на одном заводе. А дизельные двигатели для них "Пежо" разрабатывает совместно с "Фордом".

Иметь в фирменном арсенале водородомобиль становится хорошим тоном. Вот и в багажнике «Форда-Фокус» место чемоданов заняли баллоны и топливные элементы. Правда, разгоняется необычный «Фокус» всего до 130 км/ч, а запас хода составляет 150 км.

Стало известно о грядущем пополнении семейства " Опель Корса". В течение 2002 года выпустят седан и универсал, сконструированные на базе хэтчбека, а позже появится и микровэн.

Барселонское дизайн-ателье «Масель» представило пятиметровый седан «Испано-Сюиза К 8». Хотя у него, как и положено, четыре двери, обликом автомобиль скорее напоминает купе. Над мотором долго не думали — использовали четырехлитровый восьмицилиндровый «Ауди». Может, и эта, почти забытая марка возродится, подобно знаменитой «Бугатти»?

Европейские продажи мини-вэна " Тойота Авенсис Версо", унаследовавшего дополнительное имя от младшего брата — "Яриса Версо", начнут в августе. В автомобиле длиной 4,65 м и высотой всего 1,66 м даже в семиместном варианте для багажа остается объем 282 л.