За несколько минут, что отвели нам на интервью, удалось подробнее узнать о его сотрудничестве с новым российским автопроизводителем.
— Вы прекрасно выглядите! Удалось отдохнуть?
— На самом деле я нигде не был, только у себя дома. Просто как-то странно: май, июнь жара стояла, ни одного дождя не было, поэтому я никуда не хотел ехать.
— Тренировались?
— Да, катались на водных мотоциклах, занимались водными лыжами, бегом — в общем, тем, чего так не хватало в то время, когда я выступал в Формуле 1.
— То есть появилось время заняться собой?
— Можно так сказать, да. И физически, и морально — отдохнуть от всего. И в принципе, я рад, что это случилось, сейчас более или менее восстановился и давно приступил к работе.
Ё авто Петров no copyright
— Вы приехали на ё-мобиле. Много проехали?
— Мы немного проехали, это экспериментальный экземпляр… Точнее, не то, чтобы экспериментальный. Сейчас по России ездят таких машин пять, которые наматывают километры. То есть сейчас это прототип, у него нет шумоизоляции, еще какого-то обвеса. Но в принципе я был приятно удивлен: он очень сильно едет и очень быстро останавливается. Я не говорю, что он едет 150–180 или 200 км/ч, но разгон до 60–70 км/ч у него очень быстрый. Я даже не ожидал, что электрические двигатели могут такое выдавать.
— Впечатления от него положительные?
— Положительные, да. Я думаю, что через год производитель уже, что называется, доведет машину до ума.
— Ваша поездка на ё-мобиле — промо-акция или, может быть, компания пригласила вас в качестве стороннего специалиста?
— Меня пригласили, можно сказать, по знакомству: предложили — я не отказался. В общем, все довольны, мы договорились на один уикенд. Посмотрим, если это сотрудничество продолжится в будущем, я буду только рад.
— Может быть, даже с перспективой на Формулу 1?
— Это было бы идеально для меня, и идеально для ё-мобиля. Хотелось бы, чтобы такие переговоры провели, но не знаю, проведут ли они.
Ё авто no copyright
В субботу Виталий перемещался по территории, отведенной Moscow City Racing, на Ё-мобиле. Даже на встречу с болельщиками на Васильевском спуске приехал на новинке российского автопрома.— Сейчас вы ведете переговоры с тремя-четырьмя командами, правильно?
— Да, правильно.
— И пока вы не можете раскрыть их названия?
— Совершенно верно.
— Когда примерно?..
— Неизвестно. Есть команда, нужна просто поддержка. Будет поддержка — мы сразу эти команды озвучим.
— Будем надеяться на ё-мобиль?
— Для меня это было бы очень даже неплохо. Потому что русская машина, только начинающая свой взлет, а я уже бывал там (в Формуле 1. — Прим. ред.), мог бы чем-нибудь помочь.
IMG 8966
Виталий говорит, что при поддержке иностранного менеджера, давно работающего в мире Формулы 1, ведет переговоры с несколькими командами. Положительные отклики вроде бы есть, но говорить о контракте можно будет только после того, как на нем появятся подписи обеих сторон.— Есть еще одна российская марка — «Маруся». Многие болельщики хотели бы видеть вас за рулем болида российской команды…
— (перебивая) «Маруси»? На самом деле мы уже познакомились. Я думаю, что переговоры мы с ними проведем. Я не отрицаю, никогда не говорю слова «нет», потому что считаю, что всегда надо разговаривать. Это русская команда, надо пообщаться. Я думаю, что если мы даже в этом направлении не найдем общий язык, пойдем в другом направлении. То есть я не говорю «нет», думаю, общение в любом случае состоится, а каким образом мы сможем помочь друг другу, посмотрим.
— В следующем году Формула 1 переходит на турбодвигатели V6, и еще ходили слухи, что в будущем могут появиться и гибридные агрегаты. Как вы думаете, такое возможно?
— Конечно. Я думаю, так и будет. Посмотрите, что было пятнадцать лет назад? Мы ходили с огромными телефонами, которые было в карман не положить. А сейчас WiFi, 3G, 4G появились. Я думаю, что загадывать не нужно, но все в этой жизни возможно.
— Болельщики очень любят звук моторов…
— А я как люблю! Поэтому мы сегодня здесь.
IMG 8971
Петров уже принимал ранее участие в Moscow City Racing, но в этот раз у него было больше возможностей свободно общаться с гостями, журналистами и болельщиками — он выступал в роли приглашенного пилота.— Краеугольный камень этого сезона — шины. Может быть, на ваш взгляд, Pirelli перехитрили сами себя? Потому что им говорили: разработайте такие комплекты, которые привнесут интригу в гонки, — и вот мы получили Гран При Великобритании.
— Я считаю, что это отличная идея была сделать так, и они это сделали. Да, были сложности, когда они перемудрили с колесами, что что-то случилось, что шины взрывались. Но главное, они проанализировали просчеты, все уже позади, и гонки продолжаются дальше.
— И каков ваш прогноз на оставшуюся часть сезона?
— Пока Феттель, а там, может, и Райкконен составит компанию. Еще Алонсо всегда быстр. Хотя у него не такая быстрая машина. Поживем — увидим.
IMG 9771
В воскресенье Виталий опробовал мощную технику DTM. На российском этапе немецкого турингового чемпионата он снова будет пилотировать Mercedes-Benz, катая по трассе гостей и победителей различных конкурсов.
4287