Moscow City Racing-2013: шоу под дождем

В этот раз погода изменила традиции, и вместо жары на город обрушились дожди. Суббота выдалась более приятной, и зрителям, пришедшим в импровизированный паддок на Болотной площади, удалось посмотреть за неспешной работой команд, сфотографировать автомобили и по возможности взять автографы у гонщиков. Единственное разочарование — следом за Кими Райкконеном от поездки в Москву отказался и Роман Грожан. Накануне вылета он узнал, что его беременная жена доставлена в больницу, и отменил визит. Поэтому команду Lotus в одиночестве представлял ее резервный пилот Давиде Вальсекки. Итальянец с охотой взялся за выполнение поставленных задач, раздавая автографы зрителям и крутя «пончики» на болиде Lotus F1.

IMG 8982

Давиде Вальсекки, Lotus F1 Team, очень обстоятельно отвечал на вопросы журналистов, за что в шутку был назван «звездой» субботней пресс-конференции.

IMG 9883

Lotus F1 Team

Moscow City Racing-2013 стал самым масштабным и насыщенным событиями за все годы его проведения. Помимо пяти команд Формулы 1, одну из которых представлял чемпион мира Дженсон Баттон, на Болотной площади в паддоке разместились боксы раллийной команды Citroen Abu Dhabi WRT, а также шатры с автомобилями немецких марок BMW, Audi, Mercedes-Benz, принимающие участие в DTM. На Васильевском спуске — зона Nissan Nismo, где все желающие могли узнать о спортивной философии марки, прокатиться на гоночном симуляторе, увидеть Nissan GT-R в брендированной раскраске, познакомиться с условиями соревнований Nissan GT Academy и проверить свою реакцию на специальных тренажерах для гонщиков. Рядом — грузовики КАМАЗ, победившие в «Дакар-2013», и сцена, на которой в воскресенье выступал Эдди Джордан со своей группой Eddie & The Robbers.

Chilton no copyright

IMG 9208

Citroen Дани Сордо

IMG 9141

В боксах Caterham

IMG 9385

Шатер BMW

IMG 9185

Nismo no copyright

IMG 9601

Спортпрототип, на котором месяц назад в Ле-Мане выступал Роман Русинов.

В субботу главным событием стала презентация автомобилей DTM. Менее чем через две недели на Moscow Raceway пройдет первый российский этап этого престижного кузовного чемпионата. И как показала премьера, состоявшаяся на Большом Москворецком мосту, болельщиков у DTM много. В ответ гонщики Ральф Шумахер, Энди Приоль и Майк Рокенфеллер несколько раз буквально пролетели по отведенной трассе на своих 500-сильных машинах и «подымили» резиной в поворотах.

MCR 2013 DTM no copyright

DTM MCR no copyright

IMG 9353

IMG 9282

В субботу «подымить» еще выезжал и Дани Сордо.

Воскресенье выдалось дождливым, отчего количество зрителей заметно поубавилось, но зрелищность, наоборот, повысилась. Болиды, проносящиеся в вихре брызг, иногда еле удерживались на траектории. И Камуи Кобаяши все же не удалось избежать аварии: на Кремлевской набережной болид Ferrari ударился правой стороной об отбойник, сломалась подвеска, а правое переднее колесо приземлилось на нос автомобиля. К счастью, пилот не пострадал и спустя несколько минут снова выехал из боксов на запасном демонстрационном болиде.

IMG 9744

Макс Чилтон на Marussia F1 Team

IMG 9749

Показательные заезды автомобилей DTM

IMG 9856

IMG 9808

Любимец публики КАМАЗ. За рулем — Эдуард Николаев.

IMG 9846

IMG 986711

Heikki no copyright

Хейкки Ковалайнен, Caterham F1 Team

Kamui no copyright

Камуи Кобаяши в боксах...

IMG 989011

... и за рулем болида Ferrari.

City Racing Moscow

Дженсон Баттон и Дани Сордо перед показательными заездами.

IMG 9789

Дженсон Баттон, Vodafone McLaren Mercedes Formula 1

Небольшую паузу в заезды внесла и закапризничавшая Marussia. Автомобиль Макса Чилтона неожиданно замер посреди Большого Москворецкого моста и отказался снова заводиться. Приехавшие механики команды попытались реанимировать болид, но безуспешно.

IMG 9921

Marussia на подъеме к мосту, где для нее и закончатся демонстрационные заезды.

Сюрприз для зрителей приготовила команда Mercedez-Benz: если в субботу на автомобиле DTM ездил Ральф Шумахер, то в воскресенье за руль сел Виталий Петров. Многочисленные болельщики россиянина шумно приветствовали каждое появление машины на трассе.

IMG 9771

Вечерний концерт порадовал любителей рок-н-ролла — на сцену вышли Eddie & The Robbers, часто выступающие во время Гран При Формулы 1. Основатель музыкальной группы, ее барабанщик и лидер, а также журналист BBC, бывший владелец команды Формулы 1 Jordan, менеджер пилотов, сам бывший гонщик, а еще ранее банковский служащий Эдди Джордан ответил на несколько наших вопросов.

— В материалах для прессы Вас представили, как человека-легенду. Очень точное определение. Но сами Вы кем ощущаете себя в первую очередь?

— Я бы так сказал: пусть телом я стар, но духом молод. Мне 65 лет, я дедушка, но мне по-прежнему нравятся гонки. У меня была яркая жизнь в качестве гонщика, владельца команды, тренера, менеджера, сейчас я журналист BBC, и это самая лучшая роль. Так что я по-прежнему в Формуле 1. 

IMG 972711

— Вы не хотели бы вернуться к работе менеджера?

— На самом деле я не хотел бы снова становиться руководителем команды. Жизнь изменилась. Когда я был моложе, было очень много рисков, но было и много открытых дверей. Я не хочу работать с теми, кто не разделяет моих взглядов, и не хочу подвергать риску мои обязательства. Раньше было много стрессовых ситуаций, и мне это нравилось, в отличие от спокойной, размеренной жизни. Но сейчас не думаю, что это возможно. Что-то делать, работать в организации гонок или чего-то еще, работать вместе с Берни я не хочу, потому что считаю, что Берни делает для Формулы 1 очень значимые вещи. Мне кажется, есть только три человека, которые могут заменить его, но я не хочу быть одним из них.

— Кто эти люди?

— Я не хотел бы называть их. Берни прекрасно справляется с ситуацией, отлично ведет этот бизнес, ведь Формула 1 — это бизнес. И я хотел бы посмотреть, кто сможет заменить его, кто сможет видеть ситуацию, кто научится работать так же, как он. Мне кажется, Берни должен вскоре назвать кого-то, кто его заменит.

— Вы открыли миру четырех чемпионов — Айртона Сенну, Найджела Мэнселла, Михаэля Шумахера, Деймона Хилла — и много талантливых пилотов. Как вы их отбирали? Может быть, это чутье?

— Я не хочу говорить, что я счастливчик, но определенная удача была. Я даже сам точно не знаю, почему дал им возможность гоняться. Я никогда не был хорошим гонщиком, но знал, что мне нужно, чтобы стать им. И когда я увидел Сенну, я сказал: «Вау! У него это есть! Мне нужно его брать!». Поэтому я взял его в команду. И то же самое было с Михаэлем Шумахером. Деймон Хилл был немного другим. Он был немного медленнее, но определенно у него был талант. А Мэнселл просто сумасшедший парень! Он очень целеустремленный и идет к победе напролом, но ему нужно было напоминать: «Когда ты сосредоточен, ты должен выиграть, ты должен быть успешным». Он был идеальным гонщиком для борьбы в Формуле 1. 

IMG 972111