Коротко

ТЕХНИКА

/В МИРЕ МОТОРОВ

РУБРИКУ ВЕДЕТ / МИХАИЛ ГЗОВСКИЙ

КОРОТКО

Летом 2004 года на рынок выйдет компактный «Вольво-V30» так называемого гольф-класса. Базой для него послужит платформа P1, на которой созданы " Форд Фокус" и " Mazda 323/">Mazda 323".

После долгого перерыва фирма «Кадиллак» готовит новую модель классической компоновки, которая сменит " Кадиллак Катера" (он же — " Опель Омега"). Автомобиль, получивший индекс CTS, обещает стать одним из образцов комфорта. Первым выпустят седан, затем купе и вседорожник на его базе.

«Крайслер» работает над совершенно новой модельной программой. Так, на смену «Неону», «Чарджеру» и «Джипу-Гран Чероки» придут машины, которые разработают при активном участии «Мицубиси». «Неон» и «Стрейтэс» будут сконструированы на базе «Кольта» и «Каризмы» соответственно, а «Гран Чероки» — на агрегатах «Паджеро». В дальнейшем к созданию моделей «Крайслера» и «Джипа» привлекут корейские «Хёндэ» и КИА.

«Рено» отныне оснащает все автомобили семейства «Меган» системой «брейк эссист», обеспечивающей максимально быстрое срабатывание тормозной системы и тем повышающей ее эффективность.

«Ниссан» обновил вседорожник «Пасфайндер»: вместо двигателя объемом 3,3 л и мощностью 150 л. с. его оснастили 3,5-литровым агрегатом, развивающим на 70 сил больше. С ним тяжелая машина разгоняется до 175 км/ч, а рубеж в 100 км/ч преодолевает за 10,3 с.

Начаты испытания прототипа нового " Ламборгини Дьябло". Дизайн кузова, основным разработчиком которого является фирма "Загато", не столь агрессивен, как у теперешней модели: сказывается патронаж господ из "Бертоне" и "Ауди". Но за спинками сидений "дьявольский огонь" горит по-прежнему: классический мотор V12 с увеличенным до 7 л объемом развивает более 600 л. с. Премьера машины состоится осенью на автосалоне во Франкфурте.

В сентябре во Франкфурте «Ниссан» представит прототип, по которому можно будет судить об облике следующего поколения «Микры»: ее дебют намечен на 2003 год.

Фирма MCC готовит «узкую» модификацию «Смарта». Это продиктовано желанием попасть на японском рынке в мини-класс, облагаемый меньшим налогом. Существующие варианты «Смарта» на 15 см шире, чем нужно, и потому относятся в Стране восходящего солнца к... среднему классу.

Дизайнеры БМВ работают над «пляжным» автомобилем на основе «Мини» по имени «Мини-моук». Предка этой машинки выпускали в Англии с 1964 по 1968 год, затем производство перенесли в Италию, где оно длилось до начала 90-х. Баварцы рассчитывают на ностальгические чувства покупателей и планируют продавать новинку в первую очередь в США.

До конца года «Порше» должен решить судьбу четвертой модели в своей гамме, которая пока состоит из «Бокстера» и «Карреры», а также «завтрашнего» вседорожника «Кайенна». Глава «Порше» Видекинг заявил, что новинка не будет седаном, не будет построена в кооперации с японцами и не будет конкурентом «Мазды-МХ5». Все остальное, по его словам, вполне возможно!

Летом «Хёндэ» выйдет на рынок с пятиместным компакт-вэном. У четырехметрового автомобиля, возможно, будет самый просторный салон в своем классе. Базируется компакт-вэн на агрегатах «Элантры» и заменит ее модификацию с кузовом универсал.

Вскоре у дилеров «Мерседес-Бенца» появится обновленный А-класс. Самый маленький «мерс» стал значительно просторнее, поскольку его колесная база выросла на 170 мм. Кроме того, модернизированы два дизельных мотора, мощность которых удалось поднять почти на 25%. Список опций дополнили подушки безопасности («занавески») над передними окнами.