«Шевроле-Авео»
«Шевроле-Авео»Обычно выбирают между автомобилями разных марок. А что делать, если приглянулись две машины одного производителя? Возьмем для примера «Шевроле». В модельном ряду есть два недорогих седана — новичок «Авео» и опытный боец «Лачетти». И цены, и размеры, и оснащение очень схожи. Какой же выбрать?
ВНЕШНОСТЬ
«Шевроле-Авео»
Предыдущему «Авео» не удалось снискать популярность у молодых покупателей. Внешность гадкого утенка закрыла дорогу к юным сердцам. Урок не прошел впустую: экстерьер да и интерьер нового «Авео» вышли вполне привлекательными. Более того, теперь он сможет играть не в одни ворота: «Шевроле» уже активно закупают таксопарки и дачники, в очередь за машиной подтягиваются и люди помоложе. Только вот остается открытым вопрос, как переживут слякотные зимы ничем не защищенные головные фары.
Жаль, что пока до нас не доехали другие моторы помимо 115-сильного. А ведь для Европы на «Авео» устанавливают бензиновые двигатели мощностью от 70 до 100 л.с. и дизельные — 75- и 95-сильный. Думается, стоит запастись терпением: когда-нибудь линейка двигателей и в России станет более широкой.
«Шевроле-Лачетти»
«Шевроле-Лачетти»
«Шевроле-Лачетти»Выяснить, надежен ли автомобиль, очень просто: нужно присмотреться, на чем ездят таксисты. Им ведь нужны машины, которые способны выдержать многокилометровые пробеги, не требуя частого ремонта, — и чтобы потом удалось их выгодно продать. «Лачетти» как раз из числа таких. В «Шевроле» подсчитали, что в 2011 году продано чуть более 40 тысяч «лачетти» — из них 5 тысяч отправились в корпоративные парки. Это о многом говорит.
Кроме того, «Лачетти» — настоящий долгожитель. В России его продают аж с 2004 года. Да, внешность довольно затрапезная, интерьер простоват, с моторами такими особо не разбежишься. Но не в этом ли вся прелесть? «Лачетти» прост, как пять копеек, и поэтому по зубам, то есть по кошельку, многим.
1 раунд
За честность и простоту присудим «Лачетти» первое место.
КУЗОВА И КОМПЛЕКТАЦИИ
Интерьер «Авео» воспринимается на фоне внутреннего убранства «Лачетти» как гораздо более современный и оригинальный.
Интерьер «Авео» воспринимается на фоне внутреннего убранства «Лачетти» как гораздо более современный и оригинальный.Покупатели «Лачетти» могут выбрать один из трех кузовов — седан, хэтчбек или универсал. Новичок «Авео» тоже не прост: у него в арсенале есть и четырех-, и пятидверка. А вот универсала, скорее всего, не будет. Не велика беда! Свою долгую карьеру в России «Лачетти» сделал с двумя бензиновыми моторами — объемом 1,4 и 1,6 л. Силенок у того и у другого, правда, негусто: 95 и 109 л.с. Впрочем, для бюджетника самое то.
А вот у «Авео» только один двигатель, объемом 1,6 л. Зато мощность порадует покупателей — 115 л.с.
Оба претендента позволяют выбрать тип коробки передач — механику или автомат. Первая у обоих «шевроле» одинаковая — 5-ступенчатая, а вот автомат у «Авео» лучше: шесть ступеней против четырех у «Лачетти». На время разгона до 100 км/ч это не влияет (11,7 с у «Авео» против 11,5 у «Лачетти»), зато позволит немного сэкономить на топливе.
У другого «Шевроле» всё проще, однако его салон, несмотря на преклонный возраст, визуально воспринимается нейтрально.
У другого «Шевроле» всё проще, однако его салон, несмотря на преклонный возраст, визуально воспринимается нейтрально.Общие опции
— 14-дюймовые стальные колеса
— Запасное колесо (докатка)
— Бамперы в цвет кузова
— Тонировка стекол
— Усилитель руля
— Передние электростеклоподъемники
— Регулировка руля по углу наклона
— Четыре динамика
— Крепление «изофикс»
— Преднатяжители ремней безопасности
— Индикатор непристегнутого ремня безопасности водителя
— Иммобилайзер
«Шевроле-Авео»
Центральная консоль новичка смотрится на удивление дорого. Наличие таких мелочей, как AUX-вход и модные воздуховоды, — большой плюс в копилку «Авео».
Центральная консоль новичка смотрится на удивление дорого. Наличие таких мелочей, как AUX-вход и модные воздуховоды, — большой плюс в копилку «Авео».LS от 444 000 рублей
— 1,6 л, 115 л.с., М5
— CD-проигрыватель с MP3
— Антиблокировочная система
— Фронтальные подушки безопасности
— Центральный замок
— Регулировка водительского сиденья в двух направлениях
«Шевроле-Лачетти»
Консоль «Лачетти» не вершина дизайнерской фантазии, но и ругать его за плохую функциональность нет повода.
Консоль «Лачетти» не вершина дизайнерской фантазии, но и ругать его за плохую функциональность нет повода.SE от 462 500 рублей
— 1,4 л, 95 л.с., М5
— Боковые зеркала в цвет кузова
— Ручки дверей в цвет кузова
— Замок перчаточного ящика
— Регулировка водительского сиденья по высоте
— Электрорегулировка и обогрев боковых зеркал
— Аудиоподготовка
— Подушка безопасности водителя
— Складывающиеся задние сиденья
Общие опции
— 15-дюймовые стальные колеса
— Кондиционер
«Шевроле-Авео»
Приборная панель в «Авео» скомпонована экстравагантно, но при этом все показания читаются на удивление легко. Так что производителю можно простить желание выделиться — задумка удалась!
Приборная панель в «Авео» скомпонована экстравагантно, но при этом все показания читаются на удивление легко. Так что производителю можно простить желание выделиться — задумка удалась!LT от 487 000 рублей
— 1,6 л, 115 л.с., М5 — от 487 000 рублей
— 1,6 л, 115 л.с., А6 — от 520 000 рублей
— Ручки дверей и боковые зеркала в цвет кузова
— Радиаторная решетка с хромированной вставкой
— Хромированная вставка на рычаге трансмиссии
— Отсек для солнечных очков
— Датчик температуры наружного воздуха
— Складывающиеся задние сиденья
— Входы USB, AUX
— Управление аудиосистемой на руле
«Шевроле-Лачетти»
В «Лачетти» тоже нет проблем со считыванием данных.
В «Лачетти» тоже нет проблем со считыванием данных.SE от 511 300 рублей
— 1,4 л, 95 л.с., М5
— Подогрев передних сидений
— Центральный замок
— Аудиосистема
— Фронтальные подушки безопасности
— Антиблокировочная система
— Преднатяжители ремней безопасности
Общие опции
— Передние противотуманные фары
— Кожаная отделка руля
— Шесть динамиков
— Регулировка руля по вылету
— Центральный подлокотник
— Задние электростеклоподъемники
«Шевроле-Авео»
У «Авео» есть преимущество в виде дополнительного бардачка.
У «Авео» есть преимущество в виде дополнительного бардачка.LTZ от 523 000 рублей
— 1,6 л, 115 л.с., М5 — от 523 000 рублей
— 1,6 л, 115 л.с., А6 — от 556 000 рублей
— 16-дюймовые легкосплавные колеса
— Фары с хромированной вставкой
— Регулировка водительского сиденья по высоте
— Круиз-контроль
— Парковочные датчики
— Шесть подушек безопасности
— Автоматическое включение фар
— Электропривод и обогрев боковых зеркал
— Подогрев передних сидений
Наш выбор — 523 000 рублей«Шевроле-Лачетти»
Перчаточные ящики обоих автомобилей не впечатляют размерами.
Перчаточные ящики обоих автомобилей не впечатляют размерами.SХ от 551 000 рублей
— 1,6 л, 109 л.с., М5 — от 551 000 рублей
— 1,6 л, 109 л.с., А4 — от 587 600 рублей
— Хромированная внутренняя ручка двери
— Отделка центральной консоли металлик
— Отсек для солнечных очков
— Водительское сиденье с поясничной поддержкой
Наш выбор — 551 000 рублей2 раунд
Победа за «Авео»: у него интереснее двигатель, есть приятные мелочи вроде круиз-контроля и парктроника. Да и стоит он чуточку меньше «Лачетти».
ДОПОЛНИТЕЛЬНОЕ ОБОРУДОВАНИЕ
«Шевроле-Авео»
«Шевроле-Авео»«Лачетти» предлагают без каких-либо опций. У «Авео» список допоборудования невелик. Заказать сверх комплектации можно люк за 20 000 рублей, 16-дюймовые легкосплавные диски за 10 000 да два пакета — за 13 000 рублей (задние электростеклоподъемники, электропривод боковых зеркал и подогрев передних сидений) и за 7000 (центральный подлокотник и регулировка руля по вылету). За окраску кузова металликом уже традиционно придется раскошелиться: для «Лачетти» доплата составляет 9400, для «Авео» — 8000 рублей.
Официальные дилеры предложат и аксессуары. В списке прикрас «Авео» есть где разгуляться — 17 позиций (разные хромированные детальки, накладки на педали, сетки в багажник и прочее). У «Лачетти» всего четыре дополнения, и все исключительно практичные, индивидуализации никакой.
«Шевроле-Лачетти»
«Шевроле-Лачетти»«Шевроле-Авео» 531 000 рублей
«Шевроле-Лачетти» 560 400 рублей
3 раунд
«Авео» заслуживает поощрения за наличие какого-никакого, а выбора опций.
Наши «шевроле» схожи по содержанию. Но «Авео» все же смотрится привлекательнее. К тому же у него и мотор более мощный, и оснащение богаче. В списке оборудования для выбранного «Авео» за 531 000 рублей есть недоступные «Лачетти» парктроник, круиз-контроль и шесть подушек безопасности. Притом цена «Авео» оказалась на 29 400 рублей меньше. Победа достается новому игроку.
ИТОГ
«Шевроле-Авео» — наш выбор!
101932