Гонки в эти выходные (15–16 сентября)

no_copyright_871

Традиционно автомобили Ford очень быстры на трассе «Ралли Великобритании»

Центральное событие ближайшего уик-энда — безусловно, очередной этап чемпионата мира по ралли, который пройдет в Великобритании. Болельщиков всего мира, само собой, больше всего волнует вопрос, смогут ли пилоты команды Ford прервать череду побед Себастьена Леба, выигравшего уже пять последних ралли подряд. На быстрых, но нередко мокрых и скользких дорогах скандинавские пилоты обычно чувствуют себя очень уверенно — а ведь за рулями автомобилей Ford Fiesta RS сидят сразу два скандинава: финн Яри-Матти Латвала и норвежец Петтер Солберг (в сумме они выигрывали британскую гонку пять раз). А если в связи с нетрадиционными сроками проведения ралли — обычно оно проходит в конце октября-начале ноября — спецучастки окажутся неожиданно сухими, это сделает их только сильнее похожими на трассу «Ралли Финляндии». Правда, там несколько недель назад победу одержал как раз восьмикратный чемпион мира.

no_copyright_872

Евгений Новиков последние две гонки провел не лучшим образом: поломки, ошибки и ни одного очка

Российские же болельщики будут внимательнее всего следить за Евгением Новиковым. После того как его постоянный штурман Дени Жироже на неопределенное время выбыл из строя из-за травмы, россиянин вынужден пользоваться услугами подменных. А ведь далеко не у каждого штурмана получается сработаться с россиянином: за время своей международной карьеры Евгений «забраковал» уже нескольких иностранцев, включая француза Николя Клинже, с которым ехал недавнее «Ралли Германии». Очередным претендентом стала Илка Майнор-Петрашко, которая, имея за спиной не один финиш на подиуме WRC, москвичу на британской гонке будет ассистировать впервые. Взаимопонимание со штурманом напрямую сказывается на результате — поэтому найти достойную замену Жироде для Новикова, пожалуй, даже важнее, чем набрать большое количество очков в оставшихся гонках сезона.

FIA WEC6 HOURS OF SILVERSTONE24–26 august 2012© CLEMENT MARIN

Болид команды G-Drive Racing by Signatech Nissan, на котором выступает Роман Русинов

Еще один россиянин выйдет на старт очередного этапа чемпионата мира в Бразилии. Роман Русинов примет участие в гонке «6 часов Интерлагоса» в составе одного из экипажей команды G-Drive Racing by Signatech Nissan. Имея более чем реальные шансы на подиум (правда, не в абсолютном зачете, а в своем классе LMP2) — ведь на предыдущей гонке в Сильверстоуне россиянин и его товарищи по команде финишировали третьими. Правда, бразильская трасса, по мнению пилота, представляется гораздо более сложной чем британская. Во-первых, она кочковатая — есть риск, что за шесть часов заезда отдельные детали и узлы спортпрототипа могут не выдержать увеличившихся нагрузок. Во-вторых, узкая — что затрудняет обгоны, а ведь Роману и другим пилотам спортпрототипов по несколько раз за круг приходится опережать более медленные машины категории GT. Которые не всегда охотно уступают дорогу — нередко в процессе обгона пилоты не вполне понимают друг друга, и заканчивается все столкновением.

За океаном внимание болельщиков будет приковано к овальному треку в Фонтане, где на последнем этапе «Мировой серии Indycar» будет решаться судьба чемпионского титула. Оба претендента — австралиец Уилл Пауэр из команды Penske и американец Райан Хантер-Рей, представляющий коллектив Andretti, еще ни разу не завоевывали почетный трофей. Правда, Пауэр последние два года вплоть до последней гонки был соискателем титула — но каждый раз в финале проигрывал титул одному и тому же сопернику, шотландцу Дарио Франкитти. С одной стороны — такой опыт должен помочь австралийцу (как и тот факт, что пилот Penske лидирует в чемпионате). С другой стороны, Райан Хантер-Рей гораздо успешнее выступает на овальных трассах: за карьеру он одержал на треках такого типа четыре победы против всего одной у Пауэра. Одним словом, однозначно предсказать исход этого противостояния очень сложно, если вообще возможно.