Ford Focus II: обслуживаем своими силами — журнал За рулем

Ford Focus II: обслуживаем своими силами

Расходы на обслуживание Ford Focus II можно уменьшить, если выполнять несложные регламентные работы своими силами. Как известно, гарантом долгой и счастливой жизни автомобиля является своевременная замена фильтрующих элементов. Сегодня мы расскажем, как их обновить на Focus с бензиновыми моторами 1.8 и 2.0

Ford Focus II

Ford Focus IIОригинальный воздушный фильтр стоит 510–720 руб., салонный — 600–750 руб.
Оригинальный воздушный фильтр стоит 510–720 руб., салонный — 600–750 руб.

Замена салонного фильтра

Фильтр воздуха, поступающего через систему отопления, вентиляции и кондиционирования в салон автомобиля (салонный фильтр), необходимо заменять через каждые 20 тыс. км пробега. Как и в случае с воздушным фильтром, тяжелые условия эксплуатации сокращают срок жизни в 1,5–2 раза. Деформированный или поврежденный фильтр необходимо заменить независимо от пробега.

Крышка фильтра расположена в салоне автомобиля под панелью приборов справа от ног водителя.

1

1Головкой «на 10» отворачиваем три гайки крепления педали «газа» и отводим ее в сторону, не отсоединяя от датчика положения педали колодку жгута проводов.
Головкой «на 10» отворачиваем три гайки крепления педали «газа» и отводим ее в сторону, не отсоединяя от датчика положения педали колодку жгута проводов.

2

2Головкой «на 7» отворачиваем три самореза крепления крышки фильтра и снимаем крышку.
Головкой «на 7» отворачиваем три самореза крепления крышки фильтра и снимаем крышку.

3

3Расположение саморезов крепления крышки фильтра.
Расположение саморезов крепления крышки фильтра.

4

4Вынимаем фильтр из корпуса отопителя.
Вынимаем фильтр из корпуса отопителя.

Устанавливаем новый фильтр в обратной последовательности.

5

5При этом стрелки на фильтре должны быть направлены в сторону салона автомобиля.
При этом стрелки на фильтре должны быть направлены в сторону салона автомобиля.

Замена сменного элемента воздушного фильтра

Сменный элемент воздушного фильтра необходимо заменять через каждые 20 тыс. км пробега. При эксплуатации автомобиля в запыленной местности этот интервал следует сократить в 1,5–2 раза. Деформированный или поврежденный элемент необходимо заменить независимо от пробега. Некондиционный либо сильно загрязненный воздушный фильтр может привести к сильному износу и снижению мощности двигателя.

1

1Головкой «на 7» отворачиваем четыре самореза крепления крышки фильтра.
Головкой «на 7» отворачиваем четыре самореза крепления крышки фильтра.

2

2Снимаем крышку воздушного фильтра.
Снимаем крышку воздушного фильтра.

3

3Нажав на торец сменного элемента…
Нажав на торец сменного элемента…

4

4…вынимаем его из корпуса фильтра.
…вынимаем его из корпуса фильтра.

5

5Вынимаем фильтр системы вентиляции картера двигателя.
Вынимаем фильтр системы вентиляции картера двигателя.

Сильно загрязненный фильтр заменяем. Допускается промыть его бензином. Чистой ветошью протираем внутренние полости корпуса и крышки воздушного фильтра.

6

6Устанавливаем фильтр системы вентиляции картера.
Устанавливаем фильтр системы вентиляции картера.

Устанавливаем новый сменный элемент воздушного фильтра…

7

7…при этом торец элемента должен зайти за выступы на корпусе фильтра.
…при этом торец элемента должен зайти за выступы на корпусе фильтра.

Устанавливаем крышку фильтра и заворачиваем саморезы ее крепления.

Снятие воздушного фильтра

Эту операцию проводим для промывки внутренней полости корпуса фильтра, его замены, а также для доступа к левой части моторного отсека.

1

1Вынимаем сменный элемент воздушного фильтра (как было описано выше).
Вынимаем сменный элемент воздушного фильтра (как было описано выше).

2

2Отверткой нажимаем на два верхних фиксатора воздухоприемника и вынимаем его из отверстия корпуса воздушного фильтра.
Отверткой нажимаем на два верхних фиксатора воздухоприемника и вынимаем его из отверстия корпуса воздушного фильтра.

3

3Головкой «на 7» ослабляем затяжку хомута крепления гофрированного шланга...
Головкой «на 7» ослабляем затяжку хомута крепления гофрированного шланга...

4

4...и снимаем шланг с патрубка корпуса воздушного фильтра.
...и снимаем шланг с патрубка корпуса воздушного фильтра.

5

5Удерживая наконечник трубки вентиляции картера двигателя, сдвигаем фиксатор наконечника от корпуса фильтра...
Удерживая наконечник трубки вентиляции картера двигателя, сдвигаем фиксатор наконечника от корпуса фильтра...

6

6...и снимаем трубку вентиляции картера с патрубка фильтра.
...и снимаем трубку вентиляции картера с патрубка фильтра.

7

7Снимаем резиновое кольцо крепления передней опоры корпуса фильтра.
Снимаем резиновое кольцо крепления передней опоры корпуса фильтра.

8

8Приподнимаем заднюю часть корпуса фильтра, вынимаем два установочных штифта из резиновых опор...
Приподнимаем заднюю часть корпуса фильтра, вынимаем два установочных штифта из резиновых опор...

9

9...и снимаем корпус воздушного фильтра
...и снимаем корпус воздушного фильтра

Установку воздушного фильтра проводим в обратной последовательности.

Понравилась заметка? Подпишись и будешь всегда в курсе!

За рулем в Дзен
Количество просмотров76419
Оцените материал
1:0

Отзывы о Ford Focus (3)

Ford 2007 / срок владения более 5 лет

Достоинства:

Надежный автомобиль. Прекрасная управляемость, вместительный салон, большой багажник.

Недостатки:

Все хромированные элементы облезают очень быстро.

Комментарий:

Был владельцем Фокуса (1,8, МКПП) более 11 лет. Отличный автомобиль! Накатал на нем 140 тыс.км. Авто был в максимальной комлпектации Ghia. Все качественно и солидно. На корейцах такого нет даже сейчас. Прекрасная управляемость. Движок, конечно, по нынешним временами, очень прожорлив — 9,5 литров ...

Написать отзыв

Свежие выпуски журнала всегда доступны на маркетплейсах: