Расходы на обслуживание Ford Focus II можно уменьшить, если выполнять несложные регламентные работы своими силами. Как известно, гарантом долгой и счастливой жизни автомобиля является своевременная замена фильтрующих элементов. Сегодня мы расскажем, как их обновить на Focus с бензиновыми моторами 1.8 и 2.0
Ford Focus II
Оригинальный воздушный фильтр стоит 510–720 руб., салонный — 600–750 руб.Оригинальный воздушный фильтр стоит 510–720 руб., салонный — 600–750 руб.
Замена салонного фильтра
Фильтр воздуха, поступающего через систему отопления, вентиляции и кондиционирования в салон автомобиля (салонный фильтр), необходимо заменять через каждые 20 тыс. км пробега. Как и в случае с воздушным фильтром, тяжелые условия эксплуатации сокращают срок жизни в 1,5–2 раза. Деформированный или поврежденный фильтр необходимо заменить независимо от пробега.
Крышка фильтра расположена в салоне автомобиля под панелью приборов справа от ног водителя.
1
Головкой «на 10» отворачиваем три гайки крепления педали «газа» и отводим ее в сторону, не отсоединяя от датчика положения педали колодку жгута проводов.Головкой «на 10» отворачиваем три гайки крепления педали «газа» и отводим ее в сторону, не отсоединяя от датчика положения педали колодку жгута проводов.
2
Головкой «на 7» отворачиваем три самореза крепления крышки фильтра и снимаем крышку.Головкой «на 7» отворачиваем три самореза крепления крышки фильтра и снимаем крышку.
3
Расположение саморезов крепления крышки фильтра.Расположение саморезов крепления крышки фильтра.
4
Вынимаем фильтр из корпуса отопителя.Вынимаем фильтр из корпуса отопителя.
Устанавливаем новый фильтр в обратной последовательности.
5
При этом стрелки на фильтре должны быть направлены в сторону салона автомобиля.При этом стрелки на фильтре должны быть направлены в сторону салона автомобиля.
Замена сменного элемента воздушного фильтра
Сменный элемент воздушного фильтра необходимо заменять через каждые 20 тыс. км пробега. При эксплуатации автомобиля в запыленной местности этот интервал следует сократить в 1,5–2 раза. Деформированный или поврежденный элемент необходимо заменить независимо от пробега. Некондиционный либо сильно загрязненный воздушный фильтр может привести к сильному износу и снижению мощности двигателя.
1
Головкой «на 7» отворачиваем четыре самореза крепления крышки фильтра.Головкой «на 7» отворачиваем четыре самореза крепления крышки фильтра.
2
Снимаем крышку воздушного фильтра.Снимаем крышку воздушного фильтра.
3
Нажав на торец сменного элемента…Нажав на торец сменного элемента…
4
…вынимаем его из корпуса фильтра.…вынимаем его из корпуса фильтра.
5
Вынимаем фильтр системы вентиляции картера двигателя.Вынимаем фильтр системы вентиляции картера двигателя.
Сильно загрязненный фильтр заменяем. Допускается промыть его бензином. Чистой ветошью протираем внутренние полости корпуса и крышки воздушного фильтра.
6
Устанавливаем фильтр системы вентиляции картера. Устанавливаем фильтр системы вентиляции картера.
Устанавливаем новый сменный элемент воздушного фильтра…
7
…при этом торец элемента должен зайти за выступы на корпусе фильтра. …при этом торец элемента должен зайти за выступы на корпусе фильтра.
Устанавливаем крышку фильтра и заворачиваем саморезы ее крепления.
Снятие воздушного фильтра
Эту операцию проводим для промывки внутренней полости корпуса фильтра, его замены, а также для доступа к левой части моторного отсека.
1
Вынимаем сменный элемент воздушного фильтра (как было описано выше). Вынимаем сменный элемент воздушного фильтра (как было описано выше).
2
Отверткой нажимаем на два верхних фиксатора воздухоприемника и вынимаем его из отверстия корпуса воздушного фильтра.Отверткой нажимаем на два верхних фиксатора воздухоприемника и вынимаем его из отверстия корпуса воздушного фильтра.
3
Головкой «на 7» ослабляем затяжку хомута крепления гофрированного шланга...Головкой «на 7» ослабляем затяжку хомута крепления гофрированного шланга...
4
...и снимаем шланг с патрубка корпуса воздушного фильтра....и снимаем шланг с патрубка корпуса воздушного фильтра.
5
Удерживая наконечник трубки вентиляции картера двигателя, сдвигаем фиксатор наконечника от корпуса фильтра...Удерживая наконечник трубки вентиляции картера двигателя, сдвигаем фиксатор наконечника от корпуса фильтра...
6
...и снимаем трубку вентиляции картера с патрубка фильтра....и снимаем трубку вентиляции картера с патрубка фильтра.
7
Снимаем резиновое кольцо крепления передней опоры корпуса фильтра.Снимаем резиновое кольцо крепления передней опоры корпуса фильтра.
8
Приподнимаем заднюю часть корпуса фильтра, вынимаем два установочных штифта из резиновых опор...Приподнимаем заднюю часть корпуса фильтра, вынимаем два установочных штифта из резиновых опор...
9
...и снимаем корпус воздушного фильтра...и снимаем корпус воздушного фильтра
Установку воздушного фильтра проводим в обратной последовательности.