Новая Toyota Camry: первый тест — журнал За рулем

Новая Toyota Camry: первый тест

Самая популярная на российском рынке модель бизнес-класса предстала в обновленном виде: на рынок вышло новое поколение Toyota Camry.

Toyota Camry

Toyota CamryToyota Camry
Toyota Camry

Автомобиль построен на прежней платформе, что не помешало ему серьезно обновиться конструктивно. Так, базовым двигателем отныне является 2,5-литровая бензиновая «четверка» мощностью 181 л.с. (параметры прежнего мотора: 2,4 л, 167 л.с.). Казалось бы, невеликий прирост, однако и этого оказалось вполне достаточно для заметного улучшения динамики — машина ускоряется более уверенно. При этом на четверть сократился расход топлива, это уже заслуга не только более эффективного двигателя, но и более современного 6-ступенчатого «автомата» (прежде применялся 5-диапазонный либо механическая трансмиссия, от которой решено теперь вовсе отказаться).

Toyota Camry

Toyota CamryToyota Camry
Toyota Camry
Toyota Camry

А вот параметры 3,5-литровой бензиновой «шестерки», устанавливаемой на флагманские модификации модели, остались без изменений — она отвечала самым современным стандартам и не требовала инженерного вмешательства. С точки зрения водителя Camry откровений не представляет: получить наслаждение от управления вряд ли получится — мешает недостаточная поворачиваемость и совершенно неинформативный руль. Производитель заявляет, что за удовольствием от вождения надо обращаться к автомобилям другого класса, например к купе.

Как и прежде, козырем Toyota Camry является отменная плавность хода — ямы и колдобины словно исчезают благодаря подвеске. Однако к этому достоинству добавилось еще одно, не менее важное — существенно (на 2 дБ) снизился уровень шума в салоне. Практически в любом режиме движения в автомобиле можно разговаривать полушепотом. Для других одноклассников это, может, и не столь важно, но только не для Camry. Ведь ее чаще всего покупают как «персоналку» — для использования с наемным водителем. Комфорт в этом случае, как вы понимаете, выходит на первый план.

Toyota Camry

Toyota Camry

Кстати, обновленная модель стала куда гостеприимнее к пассажирам второго ряда. Во-первых, там теперь просторнее. Во-вторых, спинки сидений регулируются по углу наклона. В-третьих, у задних пассажиров появилась возможность устанавливать в своей зоне обитания персональную погоду и менять громкость магнитолы. Недурно для бизнес-класса!

Если прежде Camry можно было купить менее чем за миллион рублей, то теперь стартовая цена — 1 028 000 рублей. Подорожание объясняется не только вхождением «автомата» в начальную комплектацию, но и более богатым базовым оснащением. С учетом этого можно сказать, что стоимость модели осталась на прежнем уровне. А значит, есть все шансы, что Camry и впредь будет пользоваться повышенным спросом. Так, в следующем году японцы планируют реализовать на нашем рынке 30 тысяч бизнес-седанов. Почему-то в этих прогнозах я не сомневаюсь.

Понравилась заметка? Подпишись и будешь всегда в курсе!

За рулем в Дзен
Оцените материал
0:0

Отзывы о Toyota Camry (7)

Toyota 2012 / срок владения до 6 месяцев

Достоинства:

Простор на заднем сидении. Хорошая защищенность от шумов. Мягкая подвеска, не допускающая пробоев практически на любых дорожных неровностях. Добротные материалы отделки салона.

Недостатки:

Невыраженная боковая поддержка сидения водителя. Из-за излишне мягкой подвески возможна значительная боковая раскачка от встречных грузовых автомобилей.

Комментарий:

Автомобиль меня полностью устраивает и отвечает всем основным качествам, предъявляемым к бизнес-классу. И выглядит солидно, на дороге уважают.

Написать отзыв

Свежие выпуски журнала всегда доступны на маркетплейсах: