ГЕНЕРАТОРЫ И СТАРТЕРЫ БОРИСОВСКОГО ЗАВОДА
Сорок пять. Столько ампер вырабатывают новые белорусские генераторы. Причем 45 А достигаются не на предельных режимах, а уже при частотах вращения ротора генератора 1800 об/мин, то есть на холостых оборотах работы двигателя! Максимальный же ток новинки от ОАО «БАТЭ» (Борисовский завод автотракторного электрооборудования), достигаемый на частотах вращения 3500–4000 об/мин, — 90 А!
Новые генераторы предназначены для работы с впрысковыми моторами: 3202.3771 рассчитаны на ВАЗы, а их коллеги 3212.3771 — на ГАЗы. Кроме того, «вазовские» генераторы годятся без переделок для многих иномарок — от «Ситроена» до «Мерседеса», рассчитанных на пятиручьевые поликлиновые ремни с углом профиля ручья шкива 40 градусов. Для увеличения мощности изделий заводчане применили в выпрямительном блоке дополнительную пару силовых стабилитронов, подключив их к выводу нулевой точки обмотки статора. Что касается подшипника — больного места многих генераторов, то проблема эта решена «раз и навсегда» — использовано изделие фирмы SKF.
Масса 90-амперного генератора — около 5,2 кг. Розничная цена — 1480 руб.
Упомянув термин «электрическая машина», просто необходимо вспомнить про новые белорусские стартеры. В новинке с индексом 2111.3708, предназначенной для ВАЗов «десятого» семейства, вместо привычных катушек возбуждения применены мощные постоянные магниты — по мнению разработчиков, это улучшило массо-габаритные характеристики изделия. При этом заводчане отказались от популярного в последнее время редуктора, поскольку считают свою конструкцию более надежной.
Номинальная мощность нового стартера — 1,2 кВт, масса — 4,7 кг. Розничная цена — 1560 руб.
1902