Ралли «Шелковый путь»: КАМАЗ проиграл из-за превышения скорости!..

IMG_4620

КАМАЗы лидировали в гонке от старта и практически до самого финиша

Победителем «Шелкового пути» в категории грузовиков стал экипаж на Tatra во главе с Алешем Лопраисом — и это сенсация, если вспомнить, что за два дня до финиша он проигрывал почти час камазовскому экипажу Фирдауса Кабирова. На пятницу и субботу были запланированы три коротеньких (по меркам ралли-рейдов) спецучастка — чтобы обогнать КАМАЗ, команде Tatra требовалось чудо.

IMG_8046

Команда Tatra соперничает с КАМАЗом в ралли-рейдах больше пятнадцати лет

И таких чудес случилось сразу два! В пятницу вечером участникам сообщили, что из-за подъема воды в одной из рек отменен самый последний, субботний спецучасток между Лазаревским и Сочи. А чуть позже появилась информация, что экипаж Кабирова получает целый час штрафа. Причина — превышение скорости на дорожной секции в районе Ставрополя. Ведь за пределами спецучастков гонщики должны двигаться со скоростью, предписанной ПДД и дорожными знаками... Таким образом, экипаж на Tatra получил пятнадцать минут форы в тот момент, когда у камазовцев уже не было возможности эту фору отыграть...

IMG_6590

Дистанция, пройденная участниками «Шелкового пути» — без малого четыре тысячи километров

Этот инцидент наверняка войдет в историю гонок. Превышение гонщиками скорости на обычных дорогах крайне редко оказывается столь судьбоносным — хотя фиксируются такие нарушения регулярно. К примеру, на шведском этапе чемпионата мира по ралли местные полицейские наказали чемпиона мира Петера Сольберга лишением прав с отстрочкой на два дня. Два дня закончились как раз перед стартом последнего спецучастка — и норвежцу пришлось усадить за руль своего штурмана Криса Патерсона, а самому переключиться на чтение стенограммы.

IMG_7927

До «Шелкового пути `2011» Кшиштоф Холофчик не выигрывал столь протяженые ралли-рейды

В категории легковых автомобилей чудес не произошло. Поляк Кшиштоф Холофчик за рулем BMW X3 уверенно довел гонку до победы, сохранив преимущество над своим товарищем по команде, многократным победителем «Дакара» французом Стефаном Петеранселем, выступавшим на Mini Countryman. Лучшим российским экипажем стали занявшие третье место Александр Желудов и его штурман Андрей Рудницкий, боевым автомобилем которых был Nissan Frontier.