Старт первой гонки. Невооруженным глазом видно, что тройка Chevrolet и в Монце чувствует себя прекрасно.
Старт первой гонки. Невооруженным глазом видно, что тройка Chevrolet и в Монце чувствует себя прекрасно. Предыдущий этап турингового чемпионата мира WTCC в бельгийском Зольдере для команды LUKoil-Sunred прошел удачно. Габриэле Тарквини одержал первую в сезоне победу, Алексей Дудукало заработал первые зачетные очки. Поэтому испано-российская команда, выступающая на SEAT Leon TDI, отправлялась на третий этап в Монцу в хорошем настроении.
monzza02
Так закончился второй заезд для россиянина. Надежды разбились в первом заезде: по разным причинам оба пилота до финиша не добрались. А значит, получили плохие стартовые позиции во второй гонке этапа. Обгонять в WTCC весьма нелегко — даже аутсайдеры отчаянно сопротивляются. Да и времени на борьбу особо нет: дистанция спринтерская — девять кругов и всего 18 минут. Чемпион мира 2009 года Тарквини в полной мере испытал это на себе. Несмотря на титанические усилия, итальянец не более чем замкнул десятку сильнейших. Итог сложного этапа — 1 очко в командную копилку. Негусто. Но посмотрим, как пойдут дела через три недели в Будапеште.
Команда Chevrolet в этом сезоне — единственная полностью заводская (SEAT и BMW поддерживают выступления частных команд, но сами как бы в стороне). И в Монце особой конкуренции не встретила. Интересно было посмотреть, как будет улучшать свое турнирное положение чемпион двух последних лет Иван Мюллер, оказавшийся после двух этапов позади партнеров по команде.
О его борьбе с многоопытным швейцарским коллегой Аленом Меню красноречиво свидетельствует видеосюжет. А вот британца Роберта Хаффа титулованный француз так и не смог обогнать. Мюллер, заняв два вторых места, вышел в чемпионате на вторую позицию по сумме очков. Но Хафф при этом упрочил лидерство в зачете пилотов, равно как и Chevrolet среди команд. Тарквини с третьего откатился на пятое место.
1754