Москва: Паркинг-панацея?

В плане мэра Собянина по избавлению Москвы от пробок тема парковок — номер один. Логично: столица будет строить дороги, обеспечивать пропускную способность, а потом выяснится, что столбиками перегорожена половина проезжей части…

Дороги

В светлом будущем уже маячат три миллиона парковочных мест (таковы последние планы мэрии на пятилетку). Но пока только треть москвичей-автовладельцев может поставить свои машины на каких-то мало-мальски легальных парковках. Да и нелегальных, положа руку на сердце, не так уж много. Просто раздражают всевозможные ограничители, обозначающие парковочные машиноместа, тем более когда места эти пустуют, а рядом негде приткнуться. Вообще, для обустройства паркингов на проезжей части оснований нет ни у одной организации, а самозахват земли в Москве карается штрафом до 200 тыс. руб. Но кого это останавливало...

На проспекте Мира возле дома № 116, в котором расположен бар, часть тротуара и дороги огорожена цепью. Время не обеденное, машин на стоянке немного… А в округе все забито, порой в два ряда. То же и на Сокольнической площади, М. Калужской улице, Лиственной Аллее, Ленинском проспекте, Б. Дмитровке, М. Бронной, Рождественке — очень узких улицах. В районе Рижского рынка парковку для верности обозначили бетонными блоками. На Театральной площади три ряда проезжей части заняты стоящими авто. А одна из самых крупных «черных» парковок на проезжей части — на улице Воздвиженка, напротив Российской государственной библиотеки. Заезд через шлагбаум строго по пропускам. Принадлежит она приемным Госдумы и Совета Федерации, расположенным напротив — на Моховой. На каком основании — нет ответа, ответственных не нашли.

Дороги

ДЛЯ ОБУСТРОЙСТВА ПАРКИНГОВ НА ПРОЕЗЖЕЙ ЧАСТИ ОСНОВАНИЙ НЕТ НИ У ОДНОЙ ОРГАНИЗАЦИИ

Инспекторам ГИБДД порой приходится вести целые расследования, чтобы найти ответчика и снести заборчик. Сил и средств тратится немало. А есть ли толк? По мнению отцов города, пропускная способность улиц в результате таких зачисток должна значительно улучшиться. На освободившихся от парковок территориях стоянка будет запрещена — дорогу очистят для проезда транспорта. Между тем еще в ноябре прошлого года на Тверской запретили любую стоянку, не разбираясь — законная она или нелегальная. Исчезла также специальная разметка, разрешавшая парковку на крайних полосах. Это стало ударом для арендаторов магазинов на главной бутиковой улице столицы, спрос на аренду помещений снизился, платежи в бюджет упали. При этом решить проблему пробок на Тверской так и не удалось. Видимо, акция была продумана не до конца. У нас вообще мало что до конца делается.

Вспомнить только прошлогоднюю историю с Госдумой, паркинг которой расположен на нескольких полосах Охотного Ряда. Московская госинспекция по недвижимости наложила штраф за организацию стоянок возле зданий администрации президента и Госдумы. Однако, как только в мэрии не стало Лужкова, Высший арбитражный суд штраф отменил. Публичная порка законодателей не изменила ничего. До огороженного участка земли на Старой площади вообще никто не дошел — все нормально.

А ведь по большому счету и магазин, и банк, да и та же Дума должны иметь возможность создать человеческие условия для своих клиентов и посетителей.

Обычно муниципалы мало кому доверяют настолько, чтобы выступить арендодателем и выдать разрешение на организацию стоянки на обочине. Но ведь понятно, что если представителям власти понравится ужинать в этом месте, то степень доверия значительно повысится и участок столичной земли будет огорожен на законных основаниях. Только вот улицы от этого свободнее не станут…

Наш ответ

Ориентироваться нужно не на столбики, а на знаки. Если парковка не запрещена, то ни один, даже самого внушительного вида, охранник не имеет права запретить поставить машину на свободное место.

Мнение эксперта

Виктор Похмелкин

Лидер Движения автомобилистов России Виктор Похмелкин:

— Раньше не хватало политической воли навести порядок, так как шли большие вливания от коммерческих структур, а у парковок всегда была крыша в виде чиновников и гаишников. Новым властям придется преодолевать серьезное сопротивление, и здесь одним рейдом не обойдется.

Мнение эксперта

Владимир Колокольцев

Начальник ГУВД Москвы Владимир Колокольцев:

— В городе довольно много парковок, которые по непонятным причинам незаконно присвоены рядом организаций. Я предложил подготовить распорядительный документ в отношении территорий, вплотную примыкающих к зданиям, собственниками которых являются различные государственные и гражданские организации, и на законодательном уровне запретить парковки, организованные частными компаниями на территориях общего пользования...

На мой взгляд...

Елена Шитикова

— Сегодня мы послушно проезжаем мимо загородок и столбиков в поисках свободного места. При этом каждому ясно, что обладатель толстого кошелька или красивых глазок легко устроится на «приватной» парковке. Например, милой девушке у ограждения на ул. Б. Лубянка стоило лишь взглядом выразить заинтересованность, как «парковщик», вроде бы нехотя, согласился организовать ей стоянку. И совсем неважно, что это стоянка ФСБ!

Елена Шитикова, редактор