«Хёндай-i30» за время службы в редакции убедительно это доказал. Бегал в основном на средние дистанции — побывал в Ярославле, Новгороде, Волгограде и даже за границей — в Белоруссии и трижды в Украине…. Таможню контрабандное сало не интересовало: «Що цэ за машына, як вона?». Оно и понятно, ведь i30 еще не примелькался на дорогах, как его собрат по платформе «КИА-Сид».
Hyundai i30
Зная об основной болячке «сидов» — стуке задних амортизаторов, поначалу прислушивался к подвеске. Но та гасила колебания молча, к тому же ехать комфортнее, чем на «Сиде». Это потому, что на i30 ставят модифицированные амортизаторы Sachs 55310–2R200 вместо прежних 55310–1H001.
Hyundai i30
При пробеге 4200 км отклеилась часть уплотнителя, прикрывающего снизу стык между радиаторами двигателя и кондиционера. Клей не выдержал напора брызг из-под колес, когда я ехал в сильный ливень, и, видимо, веса намокшего поролона. Отвисшую полоску оторвал, чтобы вовсе не потерять; по возвращении домой приклеил, как казалось, «по науке» — на водостойкий клей, предварительно тщательно обезжирив поверхности. Продержалась она тысячи полторы и оторвалась уже окончательно. Потеря, оказалось, невелика — отклонений в тепловом режиме мотора и кондиционера не заметил. Даже в волгоградских степях, где летом жара за сорок. Конечно, негерметичный с торцов бутерброд радиаторов должен охлаждаться хуже, но запаса по рассеиванию тепла хватает с избытком.
Hyundai i30
Возможно, вместо поролона стоило приклеить губчатую резину?В Белоруссии угодил в песчаную зыбь, да так «ловко», что сел на брюхо. Вот и подвернулся случай испытать штатный домкрат. Ромбовидной конструкции, он оснащен ручкой-крючком, шарнирно соединенной с ходовым винтом. Берет вес практически с самой земли без угрозы оцарапать руки. Главное — подсунуть домкрат под порог. Позже внимательно осмотрел машину снизу — повреждений не нашел. Зато нашел вероятный источник конфуза — шпильку неизвестного назначения, приваренную к ленте левого хомута бензобака. Оторвать ее — пара пустяков, а там и бак потерять недолго…
Hyundai i30
Назначение шпильки на хомуте крепления бензобака осталось загадкой.На 8600 км перегорела лампочка левой противотуманки. Самому поменять огарок руки не доходили, да и непросто менять без подъемника. Пожалел о своей беспечности, когда в одной из ночных поездок попал в густой туман. Но куда сложнее менять лампы передних поворотников — без них-то никак не обойтись. Чтобы снять фары, пришлось отгибать бампер и хрупкую решетку радиатора. Если в одиночку — помучаешься.
Hyundai i30
Лохматому песику не возбраняется гулять по салону — к кожаной обивке шерсть не прилипает.Расход масла за этот период оказался ничтожно мал. По крайней мере, по щупу его не засечь. Износ тормозных колодок спереди — 30%, сзади — около 20%. Неплохо! А вот средним расходом топлива 7,4 л/100 км я недоволен: это существенно выше паспортных 6,2 л. Среди конкурентов «корейца» найдутся менее прожорливые.
Hyundai i30
Многие владельцы жалуются, что внутренности этих машин довольно быстро начинают поскрипывать. Наш i30 не исключение. Примерно на 14-й тысяче «ожил» бардачок. Не помогли ни постукивания, ни распыление во все щели силиконовой смазки — так и скрипит потихоньку.
Hyundai i30
Перегоревшая лампа противотуманки стала самой большой потерей за 16 000 километров.И все же расставаться с i30 было жаль. Он ни разу не подвел и стал, что называется, надежным другом. Затраты на эксплуатацию оказались сравнительно невелики: 2,12 руб. на 1 км пробега. А надумаете продать машину, то с учетом потери стоимости (это 37 900 руб.) этот показатель составит 4,49 руб./км.
20235