Вычисляем ТО для среднего класса

В пределах разумного

Техническое обслуживание можно проводить по-разному — мы рассматриваем идеальный вариант. То есть предполагаем, что владелец отдает машину на ТО с интервалами и заказывает работы в объемах, предусмотренных заводом-изготовителем (без учета деталей, подверженных естественному износу) с использованием оригинальных расходных материалов.

Volswagen Passat

Несмотря на российское гражданство «Фольксвагена-Пассат», его обслуживание оказалось самым дорогим. Цены на расходники и нормо-часы в сравнении с аналогами — завышенные. На втором ТО, помимо стандартных операций (масло, масляный и салонный фильтры), поменяют воздушный, а также свечи зажигания. На четвертом обновят тормозную жидкость. Самое трудоемкое и дорогое обслуживание — шестое: придется заменить ремень ГРМ вместе с роликами. Загруженность сервиса зависит от популярности дилера: если повезет, вас смогут принять уже на следующий день. На работу механики отводят 3,5 — 6 часов (наибольшая продолжительность — на шестом ТО). Обслужить «Пассат» готовы более чем в полусотне городов РФ.

Toyota Avensis

Даже при меньшем межсервисном интервале итоговые затраты на содержание «Тойоты-Авенсис» значительно ниже, чем «Пассата». Стоимость запчастей, как для большинства «японцев» — умеренная, расценки на работу — тоже. Масло, салонный и масляный фильтр меняют при каждом ТО, а воздушный — раз в 40 000 км. При четвертом и восьмом посещении, ко всему прочему, придется заменить свечи и тормозную жидкость. Загодя планировать визит к дилеру не обязательно, автомобиль примут уже на следующий день. Время, проведенное в сервисе, не превысит 2,5 — 3 часов. «Тойоту» смогут обслужить примерно в сотне городов.

Honda Accord

Содержание «Хонды-Аккорд» обойдется еще дешевле. На втором обслуживании к замененному маслу и масляному фильтру добавятся воздушный и салонный. На третьем заменят тормозную жидкость и отрегулируют клапаны двигателя. На четвертом обновят масло в трансмиссии. На шестом заменят топливный фильтр и выполнят те же работы, что и на третьем. О намерении прибыть на обслуживание лучше предупредить дилера заранее, хотя бы за день. Машина проведет в ремзоне от 2 до 3 часов. Профилактику смогут выполнить более восьмидесяти официальных СТО.

Mazda 6

Расценки по уходу за  «Маздой-6» скромными не назовешь  — достойный итог достигнут благодаря небольшому перечню операций и умеренным ценам на запасные части и расходники. Масло и масляный фильтр необходимо менять при каждом ТО, фильтр салона и тормозную жидкость — только по четным. На пятом обслуживании заменят свечи зажигания и масло в коробке передач. Дилеру о своем приезде лучше сообшить за два дня. Рабочий процесс продлится не более 3–4 часов. Фирменные СТО находятся в сорока городах РФ.

Ford Mondeo

Больше других на регулярном обслуживании смогут сэкономить владельцы «Форда-Мондео». Причины очевидны: большой межсервисный интервал (20 000 км.), гуманные цены на расходники и масла, а также умеренная стоимость нормочаса. Не портит картину даже своеобразная система определения стоимости ТО (см. Нашу справку). Столпотворения у ворот дилеров не наблюдается, машину готовы принять в работу на следующий день и возвратить через 2–3 часа. У этой марки достаточно большая сеть обслуживания — более ста дилерских станций.

Приверженность к фирменным СТО обходится недешево, но вот что интересно: разница в содержании автомобилей соседних классов не столь велика, как можно было предположить — всего 5–10%.

НАША СПРАВКА

Цену технического обслуживания определяем по данным профильных дилерских центров: обзвонив несколько станций, выводим среднее арифметическое значение для каждого ТО. Просуммировав результаты по соответствующей модели, получаем общую сумму затрат до пробега в 100 000 км. Низкая цена обслуживания «Форда-Мондео» обусловлена тем, что, в отличие от  других производителей, замена ремней, свечей и эксплуатационных жидкостей не включена в стоимость обслуживания и производится по усмотрению дилера после проведения диагностических работ.