Renault Logan
Знакомство с обновленным «Логаном» совпало с сильным снегопадом, накрывшим Москву. Прежде чем отправиться в путь, предстояло сгрести с него толстый слой снега. Очистил крышу, капот... А вот и новая радиаторная решетка с солидной хромированной накладкой, увеличенные фары, новый бампер. Теперь почищу тылы. Несколько взмахов щеткой, и на крышке багажника проступил небольшой спойлер, ради которого фонарям придали новую, ступенчатую форму. Бампер тоже изменился, теперь буксировочная проушина в нем замаскирована крышечкой. Вроде бы небольшие новшества изменили восприятие автомобиля. Если прежний «Логан» был угловатым, далеким от изысканности бюджетным седаном, то этот уже не вызывает ощущения нарочитой дешевизны.
Renault Logan
Дизайнерские изменения в интерьере непринципиальны. Но появились полноценные дверные ручки!Наконец ныряю в салон, успевший прогреться, пока я чистил машину. Но градус положительных эмоций поднимается не столько от температуры, сколько от изменений в интерьере. Рулевая колонка наконец-то получила регулировку по углу наклона — теперь с удобством расположиться на водительском месте сможет человек практически любой комплекции.
Renault Logan
Интерьер дорестайлинговой модели: бюджетность в квадрате!Еще одно важное изменение в салоне — полноценные дверные ручки, сменившие ущербные выемки в панелях. Правда, они положены только передним седокам. Зато на втором ряду появился третий подголовник.
Renault Logan
В числе приятных новшеств — потолочный футляр для очков. Правда, неглубокий — не всякие очки поместятся.Конечно, возможностей для улучшения салона еще хватает. Например, звуковой сигнал, как и раньше, включается кнопкой в торце левого подрулевого переключателя. Привыкнуть к этой особенности я так и не смог. Также не удалось приноровиться к неудобному блоку подключения подогрева кресла — в щель между дверной панелью и сиденьем руку буквально протискиваешь. Спинка заднего дивана по-прежнему не складывается. И вместимость 510-литрового багажника вряд ли оправдывает это упущение.
Renault Logan
С новым «фасадом» седан смотрится гораздо выигрышнее предшественника.Renault Logan
Прежний «Логан» выглядит чересчур угловато и бесхитростно.Конструктивно машина не изменилась, поэтому поездка не добавила новых впечатлений. Главная особенность, как известно, — потрясающе энергоемкая подвеска, эффективно сглаживающая неровности любого калибра. И управляемость на вполне достойном уровне. Модернизированный «Логан» оснастили более совершенной ABS с системой распределения тормозных сил.
Renault Logan
Раньше рядом с личинкой замка был удобный язычок. Его убрали, и открывать багажник стало неудобно. Зато фонари приобрели ступенчатую форму. Красиво, да?Renault Logan
Показалось, лучше стала шумоизоляция: даже работающий на высоких оборотах 1,6-литровый 102-сильный двигатель ревом не досаждал. Этот мотор флагманский; как и иные агрегаты, он работает в паре исключительно с пятиступенчатой механической коробкой передач. Автомат для «Логана» по-прежнему не предлагают.
Renault Logan
Стоимость модернизированного седана выросла ненамного, примерно на 10 000 рублей (самая дешевая версия стоит от 309 000 рублей). Вполне скромная надбавка за существенно улучшенные дизайн и эргономику.
Renault Logan
Renault Logan — приятные мелочи обновленной машины поднимут будущим владельцам настроение.
Кроме того, отныне на модель распространяется более привлекательная гарантия — три года или 100 000 км пробега. Не надо быть провидцем, чтобы предположить: «Логану» и дальше оставаться бестселлером российского рынка.
34070
