Открытый звук

фото

Георгия САДКОВА

На «Волке» по фамилии «Урал» штатных мест для звуковой аппаратуры не предусмотрено — пришлось изобретать оригинальные «обвесы». Высокочастотные динамики-пищалки «поселились» в хромированных корпусах на руле. Основные динамики (FNP2614) разместили по бокам бензобака. На нем «построен» пластиковый обтекатель, на котором разместили и панель управления CD-проигрывателя (RFX9120R). Для низкочастотников-сабвуферов изготовили стеклопластиковый кофр-багажник. Они не слабые — RFP2208 на восемь дюймов, направлены вперед (штатной «бибикалке» работы будет немного). Усилитель — на корпусе сабвуферов, сверху.

К слову, их может поместиться не один и не два, но эдакая этажерка уж слишком тянет в стиль «техно». У «Волка» скорее классический имидж, что-то вроде Hot Nature. По той же — стилевой причине и раскраску обвесов выбрали черно-красную, лишь оттеняющую благородство хрома.

Слева сбоку в кофре устроили отсек для блока основного CD-ресивера, справа — еще один. Он свободен от аппаратуры, и в нем может храниться больше десятка CD-дисков. Все это хозяйство нескромно заняло место пассажира, но другого варианта размещения самого-самого и не существует. Однако пилот не теряет полноту ощущения чоппера.

Но послушайте (именно послушайте), что он, мотоцикл, приобрел. При скорости 0 км/ч: рокот двигателя и рокот из динамиков совместно создают фон, обычно сопутствующий «картинке» байкерского боевика. И тебе уже на все наплевать — лишь бы вперед!.. Кто понимает — оценит. Как и то, что на скорости (любой!) чистейший звук слышен всем, кто едет рядом метрах в десяти. Никакой ветер не заглушит аккорды и сэмплы.

Байкеры обычно слушают не частушки и не Моцарта, так что режим малой мощности усилителя вряд ли будет использоваться. Ну и отлично: усилитель Rockford Fosgate Power 550X даже в тесных багажниках авто не перегревается, а здесь (ветер в лицо!) хоть сутки работай на полной загрузке. Тот пилот, кто первый испытал нашего музыкального «Волка», сказал так: «Это воплощение хита „Любэ“ — „Открытый звук“.

Подбор места и направления излучения динамиков мы «генерировали» в течение года, искали такие точки локализации звука, которые исключили бы нарушение восприятия музыки при повороте головы водителя. К примеру, пищалки: на мотоцикле нет ветрового стекла, которое в авто работает как отражатель и рассеиватель высоких частот. «Вертели» их и так и эдак… А оказалось, и не требуется! Рассеивание «высоких» составляющих даже вредно для одного слушателя. А получить «комфортный звук» от среднечастотников — спикеров смогли, когда четко выверили расположение особых «направляющих» динамиков на облицовке бензобака. Место «сабов» тоже с секретом: есть положение, в котором пилот ощущает «низы» не только слухом, но и каждой клеточкой тела… Всего в двух словах не перечислишь: доводка электропитания, защита аппаратуры от дождя и пыли… К технологиям Hi-End пришлось обращаться не раз.

ОТ РЕДАКЦИИ:

Музыкальный «Волк» — из Екатеринбурга. Он стал одним из самых заметных экспонатов на Московском международном автосалоне-2003.

Описанная компоновка — не догма, существуют и иные схемы — компромиссные, позволяющие сочетать качественное звучание и ограниченный бюджет заказчика, и наоборот — «космическое», но «за дорого„… Мы еще вернемся к теме „музыки“ на байке.