фото
Bombardier
Всего несколько месяцев назад канадцы взбудоражили общественность, представив самый мощный в мире — 185-сильный! — гидроцикл. Теперь же они побили собственный рекорд: под капотом Sea-Doo RXP — табун в 215 «лошадок»! Его «вогнали» все в тот же 3-цилиндровый, 4-тактный, 1,5-литровый мотор Rotax 4-TEC, на сей раз оборудованный не только компрессором, но и промежуточным охладителем (интеркулером) подаваемого воздуха. Среди прочих особенностей силовой установки — распределенный впрыск топлива, система смазки с сухим картером, отключение двигателя при перевороте гидроцикла, система охлаждения с замкнутым контуром (а не забортной водой, которая порою вызывает коррозию). Кстати, для новичков, опасающихся мощной «гидры», предусмотрена специальная система: настроив ее, вы будете резвиться, не преодолевая «безопасного» барьера скорости 56 км/ч.
Если мощный RXP — некая Hayabusa в мире гидроциклов, то роль «джиксера» в нем исполняет Sea-Doo XP DI. Пусть в его силовой установке «всего» 130 л. с., зато сам аквабайк гораздо компактнее и легче, а потому отличается феноменальной управляемостью. Еще один плюс — «взрывная» характеристика 2-тактного двигателя. Вы сразу испугались за окружающую среду? Не стоит: в «двухтактнике» Rotax, изготовленном по патенту компании Orbital, впрыск бензовоздушной смеси на 75% сокращает выброс вредных веществ по сравнению с традиционным 2-тактным мотором. (Принцип тот же, что и в системе Ditech — читайте тест скутера Aprilia SR в этом же номере «Мото».)
Еще одна уникальная машина (такую вы найдете только в программе Bombardier) — Sea-Doo GTX Wakeboard Edition. Она предназначена специально для буксировки воднолыжников и спортсменов на водных досках (wakeboard). В оснащение машины входят съемное буксировочное устройство, крепления для досок и большущие зеркала заднего вида.
В общем, как говорят в Одессе (а Новый Орлеан, как ни крути, — та же Одесса на берегах Мексиканского залива): «Вы ищете хороших аквабайков? Их у нас есть!»
1394