APRILIA Rally AC,
скутер
Год выпуска
2003
| Двигатель
49,2 смз
| Снаряженная масса
91 кг
Что, надоело утюжить шоссе? Хочется похулиганить на скутере далеко за обочиной, не рискуя разбить его в пух и прах? Есть экземплярчик — крепче не бывает.
«Замарашка» дожидался меня, окруженный толпой мальчишек. Те горячо спорили (и откуда собралось сразу столько знатоков?!), где он пройдет или не пройдет и чем, собственно, круче тех, на которых эта ватага сейчас гоняет по городу.
Я предложил: «Давайте проверим — кто первым доберется до баскетбольной площадки, вот той, знаете?..»
Через мгновение действо напомнило старт гонок в Ле-Мане. Пацаны как ошпаренные разом бросились заводить свои «болиды», летели по земле чьи-то шлемы, стрекотали кикстартеры, поднялось много шума и пыли. Еще через пару минут мы общей толпой наперегонки неслись по первой полосе дороги (благо — пустой). Кто-то «делал» всех на прямой, кто-то — на светофорах. К своему стыду и радости соперников мне нигде не удавалось быть первым, но я был приятно удивлен, что при моем «взрослом» весе и «балласте» весом с заполненный 6-литровый бензобак могу уверенно держаться в первой тройке.
Пошел дождь, и мои приятели сбросили темп — вот тогда я мог «показать им стоп-сигналы». На моем-то внедорожные шины, у них большее пятно контакта с дорогой — с такой резиной легко выигрывать у конкурентов на торможении. В довесок информативный передний и очень цепкий задний тормоза. Уверенно блокируешь заднее, а иногда и переднее колесо, не опасаясь мгновенно «потерять» машинку. При проезде через скользкие разделительные полосы я не снижал скорости — разгонялся на всю катушку и так же смело замедлялся, чего не могли позволить себе другие гонщики.
Последний «доп» пролегал по аллеям заброшенного парка и футбольному полю, засыпанному зачем-то мелким гравием. В конце него и виднелась та самая баскетбольная площадка. Густые кроны деревьев не позволили намокнуть виляющим во все стороны асфальтовым дорожкам парка, и городские «юзеры», попав в привычную для себя среду обитания, на покрытие, достойное их великолепных покрышек, пулей рванули вперед. Догнать их на этом скоростном отрезке у меня не было никакой возможности. Каждый раз, при всем моем старании правильно проходить повороты и наклонять скутер на максимальные углы, какая-нибудь Yamaha Neo или же Honda X8R, обязательно «делала» меня в повороте, обгоняя даже по внешнему радиусу! Поражение мое объяснимо, и все-таки обидно, знаете ли...
615