Чайназид

фото

Павла КОСОЛАПОВА

«LIFAN-ЗиД», скутер

Год выпуска

2005 

| Двигатель

4Т, 50 смз

| Мощность

3,0 л.с.

| Масса

62 кг

| Максимальная скорость

50 км/ч

| Ориентировочная цена

25 000 руб.

В техническом плане скутер копирует усредненного «японца» начала 90-х — с рычажной передней вилкой, амортизаторами без «гидравлики» и барабанными тормозами. Но, отметим особо, с 4-тактным мотором, мода на которые была силовым образом внедрена на скутерах в конце 90-х. Поэтому сразу бросается в глаза большой «бочонок» глушителя. Компоновка газораспределительного механизма (ГРМ) — с нижним валом (OHV) не считается современной и ограничивает предельные обороты двигателя (а значит, и мощность), зато существенно облегчает ремонт. В остальном же — скутер как скутер, только не очень большой: водитель комплекции выше средней сразу это почувствует. Машинка придется впору легковесам — и посадка удобная, и подвески не клюют при наезде на каждую кочку.

Опасно низко расположена центральная подставка. И точно — при не очень крутом вираже влево раздается противный скрежет металла об асфальт. Если заложить чуть круче (а ведь захочется), — падения не миновать!

Не «играющий бицепсами» 4-тактный двигатель и настроенный на спокойную экономичную езду вариатор делают разгон плавным. Не очень динамичным, но уверенным. Избалованным «цепкими дискачами» здешние тормоза покажутся вялыми, особенно задний. Возможно, они еще не притерлись — ведь пробег скутера к началу теста был нулевым.

Достаточно емкий (7 А.ч) свинцовый аккумулятор вселяет надежду на долгую жизнь. Мощность лампы фары (35/35 Вт) достаточна для 50-кубового скутера такого класса.

В штатную комплектацию входит кофр, в него можно запереть шлем. Надежность крепления кофра к багажнику вызывает сомнения. За багажник удобно поднять задок скутера — и оценить его малый вес: при внешней громоздкости он более чем на 10 кг легче зидовского мокика «Пилот».

Обычно считается, что первая партия выходит «сырой». Мы явного брака не нашли. Будет ли вторая партия и успеют ли ее собрать в разгар ездового сезона? Возможно, что успеют (ведь в лучшие времена на ЗиДе собирали более полутора сотен мотоциклов в день), но, скорее всего, машинка будет подороже. Ведь скутер, по первым впечатлениям, неплохой.

Благодарим московский салон «Отечественная мототехника» за предоставленный для теста скутер.