Прежде стань механиком — ездить будешь потом

фото Дмитрия ТЮРИНА

Реплики мини-байков BLATA Elite 13, POLINI Reverse, POLINI 911 

Год выпуска 2006 | Двигатель 39 смз | Макс. мощность 6–8 л.с. | Масса 19–23 кг | Ориентировочная цена 22 000 руб.

Пилот Антон БЕЗШЛЯГА.

Техника: реплика Polini 911.

— Пересаживаясь с настоящего итальянского миди-байка на этот, честно говоря, ожидал, что чуть позже получу очередное подтверждение стереотипу: все китайское — барахло. Но уже вскоре поймал себя на мысли, что для аппарата стоимостью 20 тысяч рублей, что примерно в 3,5 раза дешевле «итальянца», эта машинка — просто супер! Оговорюсь: к названной сумме надо прибавить 4–5 тысяч рублей за предэксплуатационное ТО (дабы убрать все «косяки» и недоработки — все-таки китайцы не безгрешны по части качества сборки).

Пилот Владимир ХРШОНСТОВСКИЙ.

Техника: реплика Polini Reverse.

— Этот миник по качеству исполнения — «конструктор». Тем не менее, в нем заключен большой потенциал. Чтобы его реализовать, придется попотеть — поменять все подшипники и сальники (а их немало, тем более, что в моторе есть первичная понижающая передача). Если этого не сделать, останется риск быть облитым горячим антифризом вперемешку с маслом из моторного редуктора. Стоит перебрать мотор — для дефектовки бракованных деталей (очень похоже, в китайском мотопроме напрочь отсутствует ОТК), протянуть весь (!) крепежѕ И все заново собрать по-человечески. Не помешает заменить кронштейны подножек — штатные сделаны из низкокачественного сплава, а потому со временем трескаются вокруг крепежных отверстий и, в конце концов, ломаются. Покупателю посоветую отрегулировать центровку мотора в раме — чтобы ведущая и ведомые звезды главной передачи располагались в одной плоскости. Иначе будет рваться цепь.

Пилот Сергей БАРАШКИН.

Техника: реплика Blata Elite-13.

— Китайцы взяли простой по конструкции оригинал, а хорошо его скопировать не удалось. Готов ответить за свои слова, ведь я много раз ездил на оригинале — чешской Blata.

Здесь никакая по жесткости рама — она требует усиления. Маятник вообще лучше отрезать под корень и приварить на стапеле более мощный. Стоит заменить тормозные ручки, спрятать расширительный бачок системы охлаждения под бензобак.