Около 30% тепла от сгоревшего в двигателе топлива уходит в атмосферу с отработавшими газами. Мало того, что пользы от них никакой, так еще и вреда предостаточно. И не только окружающей среде — самому автомобилю от них достается! Раскаленный выпускной коллектор излучает столько тепла, что плавится шумоизоляция моторного отсека, наполняя салон характерным запахом. Нейтрализатор тоже пышет жаром, а к нему одним боком прижата раздатка и рядом проходят трос стояночного тормоза и его пружина — детали, не любящие высоких температур. В тросе выгорает смазка, а пружина ржавеет и теряет упругость. Ослабить воздействие лучистой энергии помогут экраны. Материал — листовая сталь, лучше оцинкованная. Экран выпускного коллектора крепится на кронштейнах, установленных на шпильки самого же коллектора, и к приемной трубе глушителя. Экран нейтрализатора сгибаем по месту и закрепляем на штатном, просверлив в нем отверстия, болтами М6 (см. фото).
Экран выпускного коллектора.
Экран коллектора установлен на кронштейнах на родные шпильки (в кружках).
Экран нейтрализатора.
Развертка экрана коллектора.
Кронштейн экрана коллектора.
Развертка экрана нейтрализатора.
45105
