Дмитрий Роткин — руководитель одной из крупнейших российских компаний. Напомним, что «Рольф Импорт» — официальный Дистрибьютор Mitsubishi Motors в России.
— Очень понравился показанный на Парижском салоненовый «Кольт», но, говорят, в России его продавать не будут. Так ли это?
— Далеко не так. Просто надо немного подождать: новый «Кольт» появится в наших салонах в апреле, в том числе и самый экономичный вариант с мотором 1,1 л, включая трехдверную версию. В марте уже станут известны цены.
— Хотел купить новый «Лансер», но пока собрался, банки перестали давать кредиты. Денег не хватает, а от покупки не хочется отказываться. Что посоветуете?
— Считайте, вам повезло — Группа компаний «Рольф» в конце прошлого года приобрела в собственность банк «Капитал Москва», и он начнет функционировать в следующем году. Сейчас мы активно ведём переговоры с Mitsubishi Motors по созданию собственного финансового продукта, который действует у удругих производителей. Тогда вопрос о кредитах для наших покупателей (причем на очень привлекательных условиях) будет снят с повестки дня.
— На Московском автосалонеприсматривался к премьере — «Паджеро Спорт». Но там он был показан только с двигателем 3,2 л. Мне такой явно не прокормить. Будут ли версии с моторами поменьше?
— К осени эти вседорожники появятся в продаже с дизелем 2,5 л и бензиновой «трешкой». Стоить они будут несколько дешевле, да и расходовать меньше. А чуть раньше привезем в Россию новый «Аутлендер». Возможно, на нем вы и остановите свой выбор.
— Недавно купил новый «Паджеро IV» в максимальной комплектации Ultimate и был удивлен, не обнаружив в нем системы навигации, о которой в рекламных проспектах говорится как о новинке. Хотел бы узнать, почему?
— Хочу поблагодарить читателя за сигнал. Здесь доля нашей вины. К сожалению, не все дилеры донесли до покупателей информацию о том, что навигацию стали полностью устанавливать только на машинах в июле 2008 года. Раньше ею автомобили не комплектовали.
— Столкнулся с тем, что очереди на кузовной и слесарный ремонт на станциях «Рольф» в Москве доходят до трех месяцев. Неужели так будет продолжаться и дальше?
— Хочу успокоить. Проблема действительно была, пока в конце прошлого года в Москве не открылся самый большой в городе салон «Мицубиси» «Револт Авто» (Тюменский проезд, д.5). В его техцентре несколько покрасочных камер, слесарная зона на 40 постов, рассчитанная на ремонт 150 машин в день, в том числе и на самый сложный. Насколько мне известно, очередей на кузовной ремонт там нет вообще.
— Когда «Рольф» откроет дилерский центр в Архангельской области, похоже, салонов «Мицубиси» не хватает?
— В самом Архангельске у нас довольно успешно работает дилер «Лео Моторс», а несколько АТЦ в небольшом регионе — явление редкое, поскольку нерентабельное. В более крупных это встречается чаще. Например, в Башкирии у нас три салона — в Уфе, Стерлитамаке и Октябрьске. А вообще купить «Мицубиси» у официального дилера сейчас несложно — у нас действуют 106 салонов в 75 городах России.
— Сократились ли продажи «Мицубиси» в связи с кризисом, и стоит ли ожидать дальнейшего снижения цен на автомобили этой марки?
— Акция продаж машин по сниженным ценам действовала почти три месяца, и не исключено, что производитель повысит цены. Что касается количества, то 140 тыс. автомобилей, как планировали, продать не сможем. Эта цифра скорректирована: 112 тыс. Очередей на «Мицубиси» сегодня практически нет.
— Уменьшится ли стоимость ремонта и обслуживания машин?
— Количество нормочасов на разные виды работ остается без изменений — этот норматив рекомендован производителем. Цену же регулирует дилер, и мы планируем снизить свои издержки, сохранив качество и уровень обслуживания. А вот запчасти (на них приходится до 70% стоимости ремонта) уже подешевели.
— Слышал, что при покупке «Мицубиси» в Чите и Иркутске дилеры предлагают заключить договор на оплату автомобиля и отдельно на доставку. Правильно ли это?
— Увы, ценообразование на услуги естественных монополий мы не контролируем. Может, это и неправильно, но по закону. Для нас снижение стоимости транспортировки к региональным дилерам одна из самых важных задач в этом году. Не исключено, что к середине года придется включить стоимость доставки в цену автомобиля.
— Видел в журнале фотографии тюнинговых автомобилей «Мицубиси» — красота! Хотелось бы узнать, появятся ли такие в открытой продаже и насколько они дороже серийных?
— Линейка RPM (Rolf Premium Models)сегодня включает пять моделей, каждая из которых на 12–15% дороже заводских. Это разработка дочернего тюнинг-ателье компании «Брабус». Недавно она полностью передала права интеллектуальной собственности на линейку RPM нашей компании. Уже есть заказы на машины RPM из Японии, Германии, Америки, и, конечно же, они появятся в продаже и у российских салонов, и у наших дилеров в Казахстане, Киргизии и Таджикистане.
— Надо ли предполагать, что в связи с кризисом не будут открываться новые дилерские центры «Мицубиси»?
— Скажу лишь одно: даже в текущей непростой экономической ситуации мы продолжаем осуществлять развитие нашей дилерской сети. Так, только за последние два месяца мы открыли 5 новых дилерских центров Mitsubishi Motors. Надеюсь, что и в будущем году мы сможем продолжить этот процесс.
8233