Теперь на задней двери вседорожника можно увидеть все три шильдика разом: Cayenne Turbo S — так называется самая мощная на сегодня версия. Его «восьмерка» развивает 550 л.с., и это, по мысли маркетологов, должно потрафить запросам клиентуры на… развивающихся рынках Восточной Европы и Азии. Пусть население там «в среднем» не самое богатое, зато те, кому «Порше» по карману, всегда хотят самую крутую модель. Вот и прибавили вместе с буквой S еще полсотни лошадок к пятистам предыдущей версии «Турбо». В пресс-релизе особо подчеркивают: это не отразилось на расходе топлива.
Снаружи определить топ-модель можно сразу по 21-дюймовым колесам и четырем литым наконечникам выхлопных труб. Да что там: даже эмаль цвета «серая лава» — эксклюзивная. В салоне, разумеется, царство двухцветной кожи и нержавеющей стали, электроники, способной на слух улавливать приказы хозяина по управлению навигатором и телефоном.
Понятно, что вседорожник, способный разогнаться почти до 300 км/ч, необходимо иногда останавливать. Этому способствуют керамические тормозные диски диаметром 410 мм.
PORSCHE CAYENNE TURBO S
ДВИГАТЕЛЬ
бензиновый; число цилиндров, клапанов и рабочий объем — 8х32х4806 смз; мощность — 404 кВт/550 л.с. при 6000 об/мин; максимальный крутящий момент — 750 Н.м от 2250 об/мин.
ТРАНСМИССИЯ
полноприводная; коробка передач — автоматическая 6-ступенчатая.
КУЗОВ
5-местный 5-дверный; база — 2855 мм; габарит (длина х ширина х высота) — 4795х1928х1964 мм; объем багажника — 540/1770 л; снаряженная масса — 2355 кг. Шины — 295/35R21.
МАКСИМАЛЬНАЯ СКОРОСТЬ
280 км/ч; разгон до 100 км/ч — 4,8 с; расход топлива в смешанном европейском цикле — 14,9 л/100 км.
4132