Спецвагон — журнал За рулем

Спецвагон

Спецвагон

Трудно поверить, но в основе роскошного «членовоза» обычный коммерческий автомобиль — длиннобазный автобус со «средней» крышей. Внешность кроили по уже отработанным рецептам: благородный черный цвет, наглухо затонированные стекла пассажирского отсека, бамперы в тон кузова, хромированные подножки и легкосплавные колеса. А вот водителя от посторонних взглядов не изолировали — солидному автопроизводителю пренебрегать Правилами не к лицу. Поболтать «управляющему» теперь не с кем —вместо двойного пассажирского сиденья — багажный отсек, отделенный перегородкой. Правда, небольшой откидной стульчик справа все же приткнули — на всякий случай.

Подножка автоматически выдвигается при открывании двери, что делает посадку удобной даже без помощи швейцара.
Подножка автоматически выдвигается при открывании двери, что делает посадку удобной даже без помощи швейцара.

За спиной водителя — стенка с окном, только вместо подъемного стекла в проем выезжает экран DVD-ресивера, обращенный в VIP-зону. Пешеходного сообщения между этими помещениями нет — в пассажирский салон попадают через сдвижную боковую дверь. Задние распашные двери служат аварийным выходом, а пространство от них до последнего ряда сидений можно использовать в качестве хозяйственного чуланчика.

Дополнительный монитор готов обслуживать пассажиров первого ряда, а беспроводные наушники полагаются каждому из присутствующих.
Дополнительный монитор готов обслуживать пассажиров первого ряда, а беспроводные наушники полагаются каждому из присутствующих.

Стойка бара отделана натуральным орехом —жаль, бармена в штате не предусмотрено.
Стойка бара отделана натуральным орехом —жаль, бармена в штате не предусмотрено.

В четырехместном салоне много кожи, благородного светлого пластика, изобилие инкрустированных «под орех» столиков и подлокотников. Все это, разумеется, двигается, поворачивается и раскладывается. В самом хвосте есть еще два кресла, но закреплены они стационарно, а проход к ним неширок. Это места для технического персонала — переводчика и секретаря. В перечне оборудования —климатическая установка, холодильник и бар. Примета времени — Switch-ресивер — обеспечивает работу офиса, принимая и отправляя информацию с помощью антенн, закрепленных на борту автомобиля и объединенных в решетки. Таким образом пассажиры даже в движении не расстаются с интернетом и прочими информационными ресурсами.

Цена машины пока не объявлена. Очевидно, все будет зависеть от желания (и возможностей кошелька) заказчика.

Понравилась заметка? Подпишись и будешь всегда в курсе!

За рулем в Дзен
Количество просмотров3920
Оцените материал
0:0
Свежие выпуски журнала всегда доступны на маркетплейсах: