Новинка — спорткар, допущенный, однако, на дороги общего пользования. Его дизайн выполнен в ателье фирмы в Болонье, а имя — не что иное, как кличка боевого быка, насмерть забодавшего в 1943 году знаменитого тореадора Феликса Гузмана.
Углепластиковый тезка хотя и построен на базе «Мурсьелаго LP640», имеет свой, особенный облик, навеянный образами скоростных самолетов. Воздухозаборники — как у истребителя! Необходимы они для охлаждения карбоновых тормозных дисков с 6-цилиндровыми суппортами. Оно и понятно: двигатель V12 в 650 л.с. разгоняет аппарат до 340 км/ч.
Дальнейшие авиационные аналогии напрашиваются при виде «торпедо»: тут три цветных дисплея, один из которых показывает ускорение в единицах g. Специальной кнопкой пилот переключает информацию, отображаемую на экранах. Тем временем передачи в коробке перещелкивает робот.
Высокие технологии обойдутся владельцам «Ревентона» в миллион евро! Но все 20 автомобилей уже проданы. Известно, например, что в Бирмингеме живет единственный в Британии счастливчик — будущий обладатель эксклюзива. Любопытно, а сколько «ревентонов» выделили на Россию?
LAMBORGHINI REVENTYN
Двигатель: бензиновый; число цилиндров, клапанов и рабочий объем — 12х48х6496 смз; мощность — 478 кВт/650 л.с. при 8000 об/мин; максимальный крутящий момент — 660 Н.м при 6000 об/мин.
Трансмиссия: полноприводная; коробка передач — автоматизированная 6-ступенчатая.
Кузов: 2-местный 2-дверный; база — 2665 мм; габарит (длина х ширина х высота) — 4700х2058х1135 мм; снаряженная масса — 1665 кг. Шины 245/35R18 спереди, 335/30R18 сзади.
Максимальная скорость: 340 км/ч; разгон до 100 км/ч — 3,4 с; расход топлива в смешанном европейском цикле — 21,3 л/100 км.
951