Dodge Circuit EV — это не уменьшенный Viper, а машина совсем иного толка: спорткар на электротяге. При этом в отличие от аскетичных родстеров вроде Opel GT, Dodge Circuit неплохо оснащен: салон щедро отделан карбоном и алькантарой, есть дорогая аудиосистема, электроприводы стекол, кондиционер и даже круиз-контроль.
В движение машину приводит крайслеровская установка ENVI — это 200-киловаттный электромотор и батарея литий-ионных элементов, хранящая запас энергии для пробега от 150 до 200 миль (240–320 км). Первую «сотню» Circuit EV разменивает за 5 секунд, а максимальная скорость чуть не дотягивает до 200 км/ч. Заправиться можно от обычной бытовой розетки. Кстати, эксплуатировать такую машину в Европе было бы даже проще, чем в США. Ведь в Штатах используется 110-вольтовая электросеть, а в Старом свете — 220-вольтовая, при использовании которой время полной зарядки батарей можно сократить вдвое…
2171