— С чего все началось?
— С желания быть за рулем. С детства очень часто находилась рядом с папой в машине, смотрела, как он водит. Захотелось попробовать, каково это.
— То есть желание зрело достаточно долго?
— До 18 лет — точно. А уж когда впервые выехала в город, по-настоящему прочувствовала прелесть вождения. Это были совершенно новые ощущения! Тогда пришло понимание, как важно уделять внимание не только себе, но и соседям по дороге. Чуть позже пришла к выводу, что ни в коем случае нельзя бояться, когда ты за рулем. Если есть хоть капля страха, лучше вовсе не садиться в машину.
— С кем проще складываются отношения на дороге — с женщинами или мужчинами?
— Очень по-разному. По большому счету наиболее комфортно себя чувствуешь, когда вокруг вежливые люди. И принадлежность к полу совершенно ни при чем. Хотя иной раз задумываешься над тем, что мужчины, высказываясь негативно в адрес женщины водителей, бывают правы. Порой по какому-то странному маневру, даже не видя, кто за рулем, понимаешь — женщина! И все же делать выводы я бы не стала.
— Как вы сейчас оцениваете собственные навыки?
— Четыре с минусом… Ну или три с плюсом. Но до сих пор ни одного штрафа!
— Можно ли, на ваш взгляд, разделить автомобили на сугубо мужские и сугубо женские?
— Мне кажется, маленькие купе, минивэны, хэтчбеки без наворотов — это более женское. Но уверена, что о четком разделении не может быть и речи.
— Расскажите о ваших предпочтениях.
— Могу точно сказать, я не за отечественного производителя. И не за так называемые мультяшные автомобили. Мне больше по душе что-то мощное и спортивное. Очень важна внешность — это первое, на что обращаю внимание. И конечно, надежность. Это главные критерии, по которым оцениваю машину.
827