Загонная охота
Экипаж № 1 (Павел Ухаров, Максим Пастушенко)
Легенда: ул. Краснопролетарская — внешний круг Садового кольца — ул. Краснопролетарская
17.00 — старт.
17.05 — перед Маяковской немного постояли, а дальше полетели по просторам Большой Садовой.
17.10 — м. «Парк культуры». Продолжаем ехать, движение нормальное.
17.15 — въезд в Таганский тоннель. Вокруг полно напуганных бизонов. Загонная охота — это круто! Гони их!
17.20 — Курский вокзал. Ну, здесь пробка от самой набережной Яузы, как водится.
17.25 — конец Курского вокзала. Конец пробки. Это тождественные вещи. Да и вообще, здесь как-то неприютно...
17.30 — Красные Ворота, поворот на Каланчевскую улицу. Движение плотное, но ведь где-то оно должно быть таким.
17.35 — Сухаревская площадь. Рядом редакция журнала «За рулем». Привет коллегам!
17.38 — финиш.
Время в пути — 38 минут, пробег — 15,8 км.
Ну что, как всегда, мы первые. Путь оказался чрезвычайно приятным. Внешнее кольцо порадовало вполне рабочим движением. Местами с элементами полета...
Не хватает лишь крыльев
Экипаж № 2 (Андрей Быхов, Борис Романенко)
Легенда: ул. Каретный Ряд — внутренний круг Садового кольца — ул. Каретный Ряд
17.00 — старт. У нас свободно, а вот у ребят в другую сторону — жесть. Аж животные на часах кукольного театра попрятались посвоимноркам.
17.05 — эстакада. Садовая-Сухаревская, 9, стоим перед светофором.
17.10 — м. «Сухаревская». Стояли, оказывается, из-за аварии. Какой-то торопыга с другой стороны вылез на встречку и тюкнулся с кем-то. На Красных Воротах тоже столпотворение, изза поворота к трем вокзалам.
17.15 — Садовая-Черногрязская, 18. Все нормально, едем хорошо. Домище-то какой строят! Интересно, он когда-нибудь окупится?.. Та сторона стоит настолько плотно, что некоторые не выдерживают и разворачиваются через две сплошные. Гаишники тут как тут, гонят их с мигалками. «Бэшке» старенькой удалось ускользнуть, а вот Lincoln Navigator попался. Наверно, потому что высокий очень, хорошо его видно. Стоять, бояться, деньги не прятать!
17.20 — Земляной Вал, 38/40. Нормально едем по крайней левой. Наша задача вообще состоит в том, чтобы пройти по касательной те места, где народ съезжает в область. У нас таких мест три-четыре на все Садовое, а вот ребятам придется постоять. На этотраз Паше не отвертеться!
17.25 — выезд из тоннеля. Немного стоим перед съездом.
17.30 — Садовническая наб. Движение плотное.
17.35 — м. «Павелецкая». Долгий светофор. Опять кто-то перегрелся. Вообще, много на Садовом тех, кто сдерживает поток из-за «болячек» своих поживших автомобилей.
17.40 — выезд из тоннеля. Вроде поехали, перед Смоленской свободно.
17.45 — МИД. И здесь нормально. Впрочем, тут всегда все было нормально. Вспоминаю детские мечты о МГИМО. Хе-хе!
17.50 — Садовая-Триумфальная. Надеюсь, на этот раз нас ждет триумф. Если, конечно, у Паши нет крыльев.
17.53 — Финиш. У Паши есть крылья!
Время в пути — 53 минуты, пробег — 15,7 км.
Откровенно говоря, мы были уверены, что победим... Возможно, на внешнем круге из-за съезда части потока на магистрали движение в целом лучше?! Кроме того, на нашей, внутренней, стороне было много сломавшихся автомобилей. Впрочем, на другой стороне их тоже хватало.
Вывод
Можно, конечно, спорить о чистоте эксперимента, но стоит признать, что внешняя сторона Садового кольца движется свободнее. Пробки, конечно, есть. В некоторых местах. Но фразы типа «Все Садовое стоит намертво!» здесь неуместны. Для тех, кому катастрофически не везет, мы, пожалуй, будем давать анонсы наших пробегов — как правило, в этот момент пробки рассасываются, час пик это или нет.
876