Дискотека
Экипаж № 1 (Андрей Ежов, Никита Котровский)
Легенда: м. «Савеловская» — Третье кольцо по внутреннему кругу — м. «Савеловская»
9.30 — Новослободская, 62. Есть затруднения на съезде на Сущевский Вал.
9.35 — Сущевский Вал, 60. Свободно. Загруженность в потоке средняя, хотя обещали непролазные пробки.
9.40 — Верхняя Красносельская. Трудновато. А вот выезд на эстакаду почему-то свободен, средняя скорость — 60 км/ч.
9.45 — Нижегородская эстакада. Свободно. Те же 60 км/ч.
9.50- перед съездом на Волгоградский проспект. Затруднено. Далее свободно, опять 60 км/ч.
9.55 — cъезд на Велозаводскую улицу. Все. Встали. Началось дерганье. А что вы хотели?
10.00 — Автозаводский мост. Скорость потока снизилась до 30 км/ч.
10.05 — проехали Ленинский проспект. Здесь относительно свободно. Снова 60 км/ч.
10.10 — съезд на Кутузовский. Все замечательно!
10.15 — Беговая. Встали! Снова задергались.
10.20 — все еще Беговая. Дрыгаемся как на дискотеке.
10.25 — съезд на Ленинградский проспект в сторону МКАД. Стоим, закисаем. Шоколадные конфеты должны таять на глазах.
10.30 — продолжаем дрыгаться. Мертвяк!
10.35 — съезд на улицу Марины Расковой. Просвета не видно.
10.40 — съезд на Новослободскую. На кольце глушняк! И Паши не видать... Спекся твой генерал, спекся!
Финиш
Время в пути — 1 час 10 минут. Пробег — 35,5 км.
Явно просматриваются две проблемные точки этого маршрута — юго-восточный участок, (съезды на Волгоградский проспект и Велозаводскую улицу) и северо-северо-западный (Беговая, съезд на Ленинградку и поворот на Новослободскую). Как нам кажется, организаторам движения стоит обратить на них более пристальное внимание.
Вот причина засорения!
Экипаж № 2 (Павел Ухаров, Иван Есин)
Легенда: м. «Савеловская» — Третье кольцо по внешнему кругу — м. «Савеловская»
9.30 — Савеловский вокзал. На въезде на Сущевский Вал затруднения, нужно вставать в левый ряд.
9.35 — пересекли Ленинградку. Свободно. Перед путепроводом затруднения. Скорее всего, теперь стоять до самого Кутузовского.
9.40 — протащились мимо совершенно пустого съезда на Хорошевку. Еще повезло, что она движется, иначе мы встали бы намертво. Вязко идем по путепроводу.
9.45 — проехали съезд на Звенигородское шоссе. Правые ряды едут бодрее, аккуратно перебираемсятуда.
9.50 — движемся вяло, еще не доехали до съезда на Шмитовский. Второй экипаж сейчас наверняка стоит в Лефортовском тоннеле.
9.55 — дотащились до «Сити»... Еще один путепровод и... свобода? Радует пустая встречка.
10.00 — после развязки на «Сити» поехали быстрее, но перед тоннелем под путепроводом опять встаем. Это уже хуже, ведь эдак можно плестись до самой Тульской.
10.05 — вот причина засорения! BMW с оторванным колесом после съезда на Косыгина. И здесь настоящая свобода! Несемся в левом ряду, остальные тоже едут неплохо.
10.10 — съезд на Варшавку. Здесь чуть притормаживаем, но стоячей пробки, обычной для этого места, нет.
10.15 — на всех парах пролетаем к Волгоградке. А в обратном направлении все не так радостно. У ребят появился реальный шанс остаться без обеда...
10.20 — за 2 км до шоссе Энтузиастов скорость приходится сбросить до нуля... Оно и понятно — место известное. Но Лефортовский тоннель движется в рабочем порядке. Если не врут, то стоять недолго.
10.25 — уж доехали до тоннеля, а улучшений пока не видать, едем вяло. То ли радио нас обмануло, то ли опять где-то впереди авария.
10.30 — еле плетемся в тоннеле. Предательское радио замолкло, слушаем диск. И боимся мотоциклистов, протискивающихся между рядами в опасной близости от нашего правого борта.
10.35 — выползли на свет божий, несемся к проспекту Мира. Причина засорения в тоннеле — заглохшая посреди дороги «Газель».
10.40 — эстакада перед съездом на проспект Мира. Радует небыстрым, но уверенным движением, благо обычно забитые съезды в область теперь свободны. Сущевка. Естественно, встречаем затруднения. Проехали съезд на Шереметьевскую.
10.45 — почти финишировали — Савеловская эстакада не за горами. Эх, если б еще не поливальная машина в нашем ряду да не заглохшая «классика» в соседнем...
10.48 — нас обогнали буквально на несколько минут.
Финиш
Время в пути — 1 час 18 минут, пробег — 36 км.
Да, если б не та «Газель», не та BMW, не та «классика»... Следите за состоянием своих машин, граждане! Неужели самим приятно стоять посреди ТТК без колеса или с открытым капотом?!
Выводы
На Третьем кольце отвертеться от пробок мы не смогли. Они здесь действительно присутствуют, даже для экипажей газеты «За рулем — Москва». Хотя коегде все-таки есть и движение, но в целом на скорость это влияет мало. Так же мало влияет и то, по какой стороне вы преодолеваете ТТК — стоять одинаково грустно как на внутреннем, так и на внешнем его кольце.
926