Volkswagen

В преддверие Лос-Анджелесского мотор-шоу компания Volkswagen начала тизерную демонстрацию своего семиместного паркетника Atlas, ориентированного на рынок США.

Неприметный с виду Volkswagen Golf 2 «рвет» спорткары и спортбайки. Да у него в принципе нет соперников на дорогах общего пользования. Единственная машина, которая его может объехать, - болид Формулы-1. Но они на шоссе не водятся.

Пока фольксвагеновцы готовят заряженный Tiguan R, тюнеры ABT Sportsline доработали некоторые модификации кроссовера. Но такие ли они «горячие», как хотелось бы?

Мировое интернет-сообщество заинтриговано: по Сети «поплыли» патентные изображения впечатляющего концепткара Volkswagen, который, очевидно, предвещает новый уровень электрификации и высокие технические достижения.

Понятие «азиатский дизайн» часто имеет скорее негативный оттенок, но в случае с тюнинговым Фольксвагеном Сирокко все несколько иначе. Представьте себе, спорткар доработан компанией из Гонконга. Результат - на фото.

Самый продаваемый автомобиль в Европе готовится пережить плановый рестайлинг. Текущее, седьмое поколение модели выпускается с 2012 года.

Финансовые потери из-за экологического скандала вынуждают немецкий автоконцерн прибегнуть к одной из самых непопулярных антикризисных мер - увольнению сотрудников. Под прицел кадровиков попадут в первую очередь наиболее пожилые рабочие.

Судя по ряду признаков, фольксвагеновцы готовят заряженный вариант кроссовера Tiguan - очевидно, он получит то, чем богат свирепый хэтчбек Golf R.

У автомобиля изменен интерьер и экстерьер. Пикап будет доступен на российском рынке в четырех комплектациях, стартовая цена модели - 2 131 200 рублей.

Фольксвагеновцы отходят от традиции называть свои автомобили типа SUV на букву T. По последним данным, новый семиместный паркетник будет именоваться не Teramont, как сообщалось ранее, а Atlas.

Стали известны некоторые подробности о грядущем сотрудничестве между германским и китайским концернами. Судя по всему, Фольксвагену это партнерство нужно исключительно «для галочки».

Симпатичный вольфсбургский хэтчбек I.D. - нечто большее, чем эксперимент дизайнеров и инженеров. К концу десятилетия он обернется товарной моделью, которая будет расходиться почти «гольфовскими» тиражами.

Представитель немецкого концерна подтвердил прекращение разработки «турбочетверки», которая должна была превзойти по мощности мерседесовский 2,0-литровый мотор на моделях Mercedes-AMG размерного класса C.

Volkswagen удивил поклонников марки необычной рекламой своего кроссовера.