Volkswagen

Если автомобиль не новый (а «каблучок» из парка «За рулем» аж 2013 год выпуска), заглядывайте под капот почаще - чтобы не встать на трассе в мороз и не попасть на деньги.

Прототип нового автомобиля в камуфляже засняли в Швеции.

На российском рынке флагман марки по-прежнему доступен с полным приводом и дизельным мотором.

Выбираем понравившийся автомобиль, заполняем анкету - и участвуем в розыгрыше трех внедорожников Niva. Сегодняшнее голосование - по итогам появления в России нескольких эффектных спортивных моделей.

Кроссовер Volkswagen вышел на российский рынок совсем недавно - и сразу с прицелом на третье место по продажам в модельном ряду концерна после Polo и Tiguan.

Главой марки Volkswagen Легковые автомобили в России назначен Михаэль Арндт.

Пассажирский Caddy стоит от 2,3 млн рублей. А с набором полезных опций - около трех миллионов. Да за эти деньги можно взять упакованный Tiguan! Не спешите - у «каблучка» есть свои привлекательные черты.

В некоторых странах их заменят седаны Arteon. При этом универсал и его внедорожная версия Passat Alltrack остаются на конвейере.

Базовый пассажирский каблучок Фольксваген Кэдди стоит 2,3 млн рублей. Комплектация неплохая: есть двухзонный климат-контроль, электропакет, обогревы сидений и лобового стекла, медиасистема с дисплеем на 8,3 дюйма, автоматический дальний свет. И всё равно это почти втрое дороже, чем стоит Лада Ларгус, и почти вдвое больше, чем просят за Citroen Berlingo, Peugeot Partner или Opel Combo.

Голосуйте и помните - заполнив анкету Гран-при «За рулем», вы получаете шанс выиграть Niva Legend, Niva Legend Bronto или Niva Travel!

На вторичке пятая часть кроссоверов не старше десяти лет - с дизельными двигателями. И живут такие моторы не только под капотами премиальных машин.

Volkswagen Golf и наша Гранта - самые популярные автомобили в Европе. Но почему Лада дешевле аж в четыре раза?

Эксперт «За рулем» все посчитал. А еще - сравнил «второй» Гольф с ранним вазовским «Спутником». Спойлер: это машины одного уровня!

Москвичи и питерцы устремились в регионы за автомобилями - по слухам, там дилерские накрутки скромнее. А имеет ли смысл совершать такой тур?