Volkswagen

Новый “Поло” не просто современный супермини - это, между прочим, лучший автомобиль Европы. Да и целого мира, кстати, тоже. Можно как угодно относиться к разнообразным конкурсам, титулам и званиям, но у немецкого малыша, карьера которого началась год назад, весьма впечатляющий послужной список.

2010 год, 2 июня, 12:00 - в этот момент интрига таинственности вокруг бюджетного седана Volkswagen раскрылась. В России началось производство и предварительные продажи нового Polo с трехобъемным кузовом.

В майском тест-турнире участвовал еще и «Хёндай i20». В ноябрьском полуфинале, говоря футбольным языком, он обыграл «Мазду 2» и «Ниссан-Микра». Тогда судил Сергей Воскресенский - известный испытатель журнала «За рулем».

Родоначальник жанра горячих хэтчбеков в минувшем году обновился в очередной раз. В пару к «Фольксвагену-Гольф GTI» Вадим Никишев подобрал конкурента новой волны - «Мазду-3 MPS». Фото Георгия Садкова.

Первые изображения следующего поколения Golf

Volkswagen расширяет производство на российском заводе

Обладатель полноприводной машины всегда чувствует превосходство над владельцем обычной. Даже если никогда не съезжал с асфальта, уверен, что в его руках надежный вездеход. В этом мнении лишний раз утвердился Сергей Воскресенский. Фото Александра Кульнева.

Премьера авто за 10 000 евро пройдет в июне

Легкий фейслифт люксового седана

Выбираем между новой машиной и подержанной за те же деньги

Существенно улучшить не слишком удачный автомобиль не так уж сложно: достаточно устранить его самые крупные минусы. Готовить второе поколение успешной машины куда труднее. Будешь собирать мелкие плюсики по крупицам - никто не удивится. Начальство в Вольфсбурге решило, что новый “Туарег” должен стать не просто лучше, а дороже и престижнее предыдущего.