Volkswagen > Caddy

10-летний VW Caddy из парка «За рулем» начал терять ЛКП

VW Caddy свыше 10 лет отъездил в парке «За рулем» с «родной» АКБ

«За рулем» рассказал про самый выносливый двигатель Фольксвагена объемом 1,6 л

VW Caddy 2013 года из парка «За рулем» при пробеге 240 тыс. км потребовал ремонта

Некоторые детали б/у могут быть ничем не хуже новых

Volkswagen Caddy 2013 года с пробегом свыше 220 тыс. км еще вполне бодр, но возраст уже дает о себе знать.

Берем болгарку, кусок шланга - и патрубок системы охлаждения больше не течет. Цена вопроса - тысяча рублей.

Совет всем владельцам полноприводных машин с муфтой Haldex: меняйте фильтр хотя бы через одну замену масла.

Чтобы радио вновь заработало как часы, нашлось два решения.

Свой «каблук» третьего поколения Volkswagen выпускал с двумя промежуточными рестайлингами почти 20 лет - с 2003 по 2020 год. Такая машина уже восемь лет исправно трудится в парке «За рулем» и намотала больше 183 тысяч км. Ее-то мы и взяли для сравнения с новым Caddy в аналогичном длиннобазном исполнении Maxi.

Сегодня голосуем за выделенные в отдельный класс вэны, ориентированные на частную эксплуатацию. Выбираем понравившийся, заполняем анкету - и участвуем в розыгрыше трех внедорожников Niva.

Если автомобиль не новый (а «каблучок» из парка «За рулем» аж 2013 год выпуска), заглядывайте под капот почаще - чтобы не встать на трассе в мороз и не попасть на деньги.

Пассажирский Caddy стоит от 2,3 млн рублей. А с набором полезных опций - около трех миллионов. Да за эти деньги можно взять упакованный Tiguan! Не спешите - у «каблучка» есть свои привлекательные черты.

Базовый пассажирский каблучок Фольксваген Кэдди стоит 2,3 млн рублей. Комплектация неплохая: есть двухзонный климат-контроль, электропакет, обогревы сидений и лобового стекла, медиасистема с дисплеем на 8,3 дюйма, автоматический дальний свет. И всё равно это почти втрое дороже, чем стоит Лада Ларгус, и почти вдвое больше, чем просят за Citroen Berlingo, Peugeot Partner или Opel Combo.