LADA > Vesta

Эксперты «За рулем» протестировали недорогие седаны и подготовили подробный технический справочник.

Что противопоставит Лада Веста NG (от 1 239 900 рублей) лучше оснащенным седанам Kaiyi E5 (от 2 115 000 рублей) и Geely Emgrand (от 1 800 000 рублей) помимо цены, выяснили эксперты «За рулем».

Как бы мы ни относились к иномаркам, но и у них есть существенные недочеты.

Этот автомобиль станет бестселлером - даже тени сомнения в этом нет.

Весту NG выпускают в четырех вариантах кузова - седан, седан Cross, универсал SW и универсал SW Cross.

Гранту Спорт вазовцы возвращают в производственную программу, в серию пойдет и Веста NG Спорт - даже в двух комплектациях.

На переднеприводном универсале Лада Веста SW Кросс и рамном внедорожнике УАЗ Патриот мы выехали в поля - проверить, так ли необходим во многих ситуациях полный привод.

С моим мнением можно не соглашаться. Но прислушаться стоит.

Имея от 750 000 до 1 000 000 рублей, можно купить новехонькую Гранту. Или подержанную Весту: предложений - масса, цены - от полумиллиона рублей.

Стоимость автомобилей будет примерно одинаковой - примерно по 750 тысяч рублей.

Веста на вторичке начинается с 500 тысяч рублей. Есть и дешевле, но в сильно поезженном состоянии. За цену Гранты без пробега только на одном сайте выбирать можно почти из 2000 предложений по всей стране. Среди них будут и шикарные: еще на гарантии, в топовых комплектациях, с реношно-ниссановским силовым агрегатом (113 сил плюс вариатор).

Лада Веста NG: примерная стоимость у дилеров - 2,1-2,8 млн рублей. Дилеры получат по 2-4 штуки на салон. Массовый выпуск начнется не раньше весны 2023 года и уже в Тольятти.

Список кандидатов откровений не принесет, но в свете цен на новые автомобили он выглядит очень актуально. Скажем, один из вариантов - это еще вполне бодрый Polo с пробегом до 100 тысяч км.

Несмотря на изрядный список системных недомоганий, новых хозяев Веста находит быстро.