УАЗ > Patriot

Читатель «За рулем» дооснастил УАЗ датчиком уровня охлаждающей жидкости

Эксперт Канунников рассказал историю создания первого гражданского УАЗ-3160

«За рулем» разобрал ошибку при оценке противоположно действующих сил

«За рулем» представил фотогалерею с лучшими версиями машин УАЗ для бездорожья

УАЗ Патриот и китайцы: «За рулем» оценивает реальную стоимость автомобилей для владельца, включая расходы на содержание.

Вся тройка к этому моменту должна была быть обновлена. Но не сложилось...

В 90-е годы созданием машин повышенной проходимости на основе серийных кузовов, узлов и агрегатов приходилось заниматься по необходимости.

Внедорожник и пикап идут с завода без АБС, подушек безопасности и с китайскими комплектующими. Зато дешевле прежней начальной версии «Классик» на полсотни тысяч рублей. И дилеры отдают его по этой цене, не накручивая.

Вслед за Ладой в антикризисном исполнении вышел и УАЗ Патриот. Изменения коснулись в основном безопасности и в меньшей степени комфорта.

Датчик давления масла надоедал беспричинным писком. Теперь «выступает» лишь по делу!

УАЗ Патриот на конвейере больше 15 лет. Последний раз его модернизировали два года назад. Изменения пошли на пользу, но претензии к машине остались.

Миллион рублей - за машину возрастом 5-7 лет, от полутора миллионов - за почти новую.

Спортивная версия, пикап с огромным кузовом, эффектный бизнес-шаттл... Если бы все они выпускались, репутация УАЗа могла бы быть совсем другой.

Пружинная подвеска, постоянный полный привод с блокировками, огромный дорожный просвет… Полвека назад на УАЗе сделали новый внедорожник, который по характеристикам не уступал иномаркам.