УАЗ > Patriot

Специально выискал по дилерам Патриота в комплектации Стиль. Ждал еще пару месяцев, но не пожалел. Взял в итоге осенью 2017 года. Движок оказался мощный, по хорошей дороге разгоняет его до 150км/час. Салон в темной коже, достаточно качественно сдеоан. Электроподогревы сидений, руля и лобового стекла. На плохие дороги заезжаю редко, но если приходится, то за машину не парюсь - прет по ямам и буграм влегкую. Я и без блокировки обхожусь, хватает подключения переднего привода. Лопался у меня шланг высокого давления от насоса к ГУРу. Поменяли по гарантии.

Нормальный прочный внедоронжник. Брал в 2019 году, механика, 150л.с., MT Максимум. Когда оглядываю внизу его ходовую, у меня впечатление что это БМП. Такое все там серьезное, основательное и толстое. Как-то я об пень рулевой тягой ломанулся, так пень вывернуло, а тяге хоть бы что. Даже намека на изгиб не видно. И сход-развал не сместился, я съездил проверить. Упаковка в салоне достойная. Едет легко и уверенно как по трассе, так и по глубоким ямам с грязью. В таком агрегате куда угодно ехать не страшно.

Смотрел я внимательно в сторону Патриотов с самого их появления на дорогах. И давно удивлялся что никак не начнут делать их с АКПП. Вроде у нас еще при старом режиме уже свои автоматические коробки делали. Но в конце концов дождался их появления и купил себе самого недорогого из автоматизированных. С уверенностью признаю, что он хорошая семейная машина. В багажник помещается больше кубометра вещей, детскую коляску ставлю не складывая. В паре с автоматом мощный двигатель может разогнать до 150км/час. Управляется легко, дорогу держит твердо. Ничего пока не ремонтировал. Наездил уже 57 000км.

Больше года езжу на Патриоте с АКПП 2019 гв, полный привод, 150 лс, 2.7 л. О покупке не жалею. Прекрасно управляется, чутко реагирует на подгазовку или притормаживание. Хорошая коробка. Двигатель хорошо заводится, тянет не напрягаясь. На низких оборотах не захлебывается. По хорошей дороге разгонял груженую машину до 150 км/час и было видно что мог бы и еще прибавить. Салон просторный и удобный. Пластмассу хорошо бы помягче сделать, но уж какая есть. Спасибо не гремит и не скрипит. Менял на машине на всякий случай патрубки на синие силиконовые. Говорят, меньше трескаются и дубеют. Машина хороша.

По моему уже трехлетнему опыту могу сказать, что патриот доступная по деньгам машина практически для всех случаев жизни. Высокая посадка обеспечивает полный обзор, практически нет слепых зон. Комфортный просторный салон, есть подогрев сидений. Мотор не слабый, тянет с любой загрузкой салона. Высокий клиренс позволяет не цепляться днищем на глубоких колеях. Поменял генератор и одну катушку. ТО делал не дороже 10000 руб. Пробег 41 000 км.

На Патриоте на дороге классно, дорогу уступают и практически не подрезают. Выбирал я его за проходимость и удобство. Большой салон, регулируемые кресла и огромный багажник. Сразу все электронные системы помощи водителю при движении и торможении. Я не раз замечал как машина сама при заносе возвращается в колею до того как я успевал хотя бы сообразить что происходит. В общем, машина по мне хороша. Пробег уже 70 000 км.

Взял Патриота в прошлом году, самую простую комплектацию. Машина мне нужна для перемещения а не для отдыха с расслабухой. Движок на автомобиле стоит мощный, тяговитый, заводится сразу и прогревается быстро. Масло не жрет и антифризом не поливает. Коробка обычная пятиступенчатая механическая, надежная. Работает четко. Раздатка с механическим управлением. Немного гудит, но срабатывает здорово. Передний привод подключает прямо на ходу и мгновенно. Обзор из окон во все стороны полный. В целом езда приятна и удобна, потому что по любой поверхности машина едет как по асфальту - мощная вездеходная подвеска все удары гасит. Кроме лампочек нечего пока не менял.

Про возможность купить Патриот думал уже давно, но останавливало то, что была только механика. А так привлекал конечно новый внедорожник за нормальную подъемную стоимость. В итоге взял в 2019 с АКПП, комплектация АТ Статус. Денег как раз хватило на хорошую комплектацию от продажи потасканного иноземца, чуть совсем добавил. Наберите мою комплектацию в поисковике и почитайте чего в моей машине предустановлено. По крайней мере мою последнюю перед ним машину он точно обогнал на два корпуса. За первые полтора года ничего у него пока не сломалось. А ездить на нем даже удобней и приятней чем на предыдущей. Препятствия он преодолевает куда как лучше.

Сделан Патриот крепко. С 2017 года на нем. Езжу только на заднем приводе и передний использую только в сложных случаях чтобы откуда-то выбраться. Если вовремя отключить забываю и просто с ним еду, так слышу как щеклает. Очень для него вредно. Двигатель работает отлично, скорости до 120 км/час мне хватает. Раздатка у меня модная, с шайбой. Совсем не шумит. Расход топлива не слабый, но ремонт с запчастями недорогие. Так что автомобиль рекомендую.

Говорили мне много разного про Патриотов их владельцы. Но хорошего было намного больше чем плохого. В 2017г купил комплектацию Привилегия, механика, полный привод. Хороший набор получил - запаску в боксе и дополнительные противотуманные огни. Мультируль с кнопками управления и электроподогревом. Заменили по гарантии бесплатно насос омывателя и подрегулировали педаль газа. Пробег на сегодня 39 000. Автомобиль менять не собираюсь.

Патриота 2018гв купил в самой недорогой комплектации МТ Классик, 2.2л, 150лс, 4WD, брал новый из салона, доплатил отдельно еще за заднюю блокировку. Что скажу, двигатель мощный и приемистый, когда надо тянет в гору не перегреваясь, когда надо разгоняет по хорошей дороге машину до 150км/час. Раздатка с рычагом и немного гудит, но зато надежна в сложных ямах. Цепи там нет и рваться нечему. Расход не сильно радует, но я не знаю никаких тяжелых внедорожников с небольшим расходом, поэтому смирился.

Работаем в глухой Сибири. Тут нужны большие, вместительные, надежные, проходимые и теплые автомобили. Вот мы и взяли на бригаду Патриота 2020гв. 2.7, 4х4, МКПП, 150лс. Хорошо нам подошел. Поставили ему подогрев масла в картере, при -40 он всегда сам заводится, а если ниже, то брызгаем "легкий запуск" в воздухозабор. Машина по таежным дорогам хорошо бежит. Наваливаем в багажник по полтонны, чуть просаживается. Но дорогу держит, не сползает и не болтается. Первую зиму считай отъездили без проблем.

Владею новым Патриотом на автомате. Красивая машина. Краска лежит везде ровно и гладко. Салон просторный, комфортный. Мотора хватает для разгона до 150 км/час. Езда по пробкам с автоматом не утомляет. Раздатка не гудит, подключает передок четко. Езжу всего полгода, может дальше какие-то проблемы повылазят, посмотрим.

Четвертый год на Патриоте 2017гв, 2.7л, 135лс, 4х4, механика. Всё в машине сделано крепко и надежно. Салон большой, обзор с высокой посадки полный, кресла регулируется, мультируль с кнопками. Есть круиз-контроль и камера заднего вида. Проходимость проверял много раз на практике - бесподобно! Снег, лед, грязь, ямы, бугры - ничто не парит ни грамма. Сервис недорогой, приспособлений и защит всяких умельцы уже напридумывали и наделали целое море, только выбирай. Для своих денег - отличная машина.

Первые полгода опыта владения Патриотом. Автомобиль достойный. Напичкан всякими электрониками. Сам тормозами управляет, в горку подгазовывает, на колею при заносе возвращает, колебания после резкого возвращения в свой ряд после обгона гасит. И все это автоматически без участия водителя. Я и сообразить то не успеваю иногда что происходит, а проблема уже устранена. Автоматическая коробка так сама оптимизирует подбор необходимой передачи, это экономит до двух литров топлива на сотню. По удобству к машине замечаний немного. Например ручка поворотников какая-то короткая. ТО делал только один раз, обошлось дешево. Пробег 17 000км.

Уже шестой год гоняю на Патриоте 2015гв, пробег 93 000 км. Ничего другого не надо. Как он летал у меня с первых дней, так и летает. Мотор был хорошо обкатан, все нормально приработалось, вот и молотит как часы. Ходовую малость допиливал - шкворня у меня давно на подшипниках. Ну и промазываю весь низ каждое лето. Всегда с собой набор инструментов с тестером. Любая машина хороша пока новая. Это же вездеход и у меня он используется по прямому назначению - охота, рыбалка, путешествия, поэтому готов к любой ситуации в дороге.

Управляю Патриотом 2020гв, 2.7л, 150лс. Пробег 18 000км. Как раз пришелся для самоизоляции в деревне. Хоть прошлое лето и не было сильно дождливым, но полный привод у машины там регулярно использовался. Никаких претензий к мощному двигателю, замечательно всегда заводится и устойчиво работает. У раздатки хорошо на ходу включается только режим 4х4. А вот для подключения пониженной передачи нужно остановиться, выкрутить шайбу до упора, подождать 5 секунд, отпустить, посмотреть на индикатор… Неужели нельзя придумать чего по-проще? А если надо срочно ехать дальше? За год я поменял по кругу все хомуты на патрубках охлаждения двигателя и сделал одно ТО. Всем советую этот автомобиль как самый в этом классе доступный по деньгам.

За Патриотом в 2017 году мне пришлось ехать в другой город. Хотел комплектацию Стиль, а она тогда оказалась только в одном месте. 2.7л, 135лс, 4х4, зимний пакет. Автомобиль достался классный. Коробка переключается четко, фиксируется на выбранной скорости строго без вылета. Сцепление и тормоза мягкие. Раздатка управляется шайбой и совершенно бесшумная. Когда на трассе даю гари, движок спокойно разгоняет машину до 150км/час. Это еще с запасом мощности, можно и дальше, просто незачем. Салон весь в темной коже, руль и ручка так же. Очень круто. Заменил расширительный бачок. По бездорожью езжу редко, но на пробу прокатился как то по холмам и оврагам. Убедился в отличной проходимости и движок от нагрузки не захлебывается. С тех пор знаю, что если понадобится, то я смогу на нем спокойно ехать куда вздумается.

Приобрел Патриот в 2020г., полный привод, механика 2.7л, 150 л.с., Комфорт. Как узнал про подогрев передних сидений, так сразу и выбрал именно эту комплектацию. Разгоняюсь на машине до комфортной скорости и не парюсь - ямы для нее незаметны. Электронные системы оценил позже, когда после обкатки нормально ездить начал. Их у меня предустановлено несколько. Но работу их время от времени наблюдаю. В самом деле помогают сохранять устойчивость машины на скорости и при торможении.

В середине прошлого года я взял себе Патриота на автомате. Коробка хорошая, срабатывает плавно, скорости переключает незаметно, без толчков. Двигатель у машины тоже нравится. Тихий и мощный, современный и усиленный - с двухрядной цепью ГРМ. Машину по хорошей дороге разгоняет до любой разрешенной у нас скорости. А когда еду по сложной поверхности, ему и это нипочем. Всегда есть серьезный запас мощности. Раздатка управляется шайбой, работает тихо и безотказно. Передок легко подключается и отключается на ходу. Всем удачи на дорогах!

У меня Патриот третий год. Главное достоинство машины - независимость. От дороги, от погоды и от груза в багажнике. На её способность доехать куда надо и когда надо все это не влияет. За это и выбрал именно такую машину. Приятные опции - Климат-контроль и электрообогрев всех четырех сидений. В общем, машина комфортная и просторная, управляется и едет легко.

Патриота купил в 2017г . Машина послушная и предсказуемая. Никогда не случалось зигзагов или вылетов. Скорость набирает легко, тормозит надежно и в сторону при этом не тянет. Чувствуется, что хорошо работает встроенный автомат распределения тормозных усилий . На пониженной довольно легко поднимается по очень крутым наклонам. Даже на асфальте на обледенелых участках или во время снегопада я подключаю передний привод, это сразу придает жесткости реакции машины на мои команды. Дорожные проблемы сразу испаряются. Если не учитывать топливную составляющую, то Патриот обходится очень недорого. ТО и расходники не больше десяти тыс.руб., запчасти тоже не кусаются.

Рискнул и взял Патриот 2020 гв, автомат, цвет серый титан. 2.7л, 150лс, АКПП, 4WD. Наездил уже 21 000км - пока не пожалел. Хороший набор опций - подогрев лобового стекла, сидения и боковых зеркал. Внутри комфортно как мне, так и моим пассажирам. Собаку садим в багажник. Двигатель образцово тянет. Вообще нет нареканий. Даже по целине не сбоит. Урчит себе и устойчиво работает. По трассе спокойно разгоняюсь до 150км. Машина на ходу не болтается, держится ровно и уверенно. Коробка переключается без рывков.

Купили три года назад Патриота, замечательную машину для семейного активного отдыха. Мы ребята спортивные и веселые, любим экстрим. Вот уж мы его протестировали, так протестировали. Зимой ездили по сугробам, а летом - по торфяникам. Он все выдержал, рекомендуем. Служит верой и правдой. Погнули ему рулевую тягу в яме, в которую провалились не заметив вовремя в сугробе. Кстати, из ямы задним ходом он сам же выбрался, хотя бухнулся серьезно. Тягу сняли и на месте домкратом распрямили (придавили корпусом машины) что бы до дома как-то добраться. А по гарантии меняли форсунки.

Патрик мой успешно проехал уже столько сложных мест, что даже не верится что это возможно. Убеждаюсь, что в 2017 году сделал правильный выбор,несмотря на противоречивые отзывы в интернете.. Конечно, кое-что пришлось улучшить. Например, вместо втулок применить на шкворнях подшипники. Этот номер всем знаком, можно не описывать, но эффект дал прекрасный. Как один раз отрегулировал - так больше к кулакам прикасаться не нужно. Разве только смазки через тавотницы подбивать. Еще добавил демпфер на рулевую тягу и поменял ролики на усиленные. Расход топлива никак не смог уменьшить, а остальное теперь в полном порядке. Машина - зверь.