УАЗ > Patriot

Внешний вид подкупил сразу. Габаритный внедорожник выглядит современно, не копирует чей-то дизайн. Рейлинги, колесные диски, светодиодная оптика. В целом всё выглядит намного дороже, чем есть на самом деле. Однако то всё внешняя мишура, а главное скрыто внутри. Обновлены мотор, шасси, подвеска, селектор передач. Есть и два спорных момента. 1. Курсовая устойчивость безусловно лучше, чем у предков нового Патриота. Лучше, но и не сказать, что она идеальная. Есть еще что настраивать и перерабатывать в машине. 2. Механическую коробку пришлось брать не потому, что мне нравится механика, а потому что АКП на момент покупки попросту еще не выпускали. К самой коробке претензий нет, работает как надо.

Комплект поставки пришлось брать самый доступный тк цена поджимала. Классика - значит без люксовых плюшек, хотя и базовую версию не назовешь спартанской. Тут есть подушка безопасности, электрические подъемники стекол и еще много чего для минимального уровня комфорта. Дизайн панели приборов выглядит простовато, пластик и обивка кресел дешево, но это всё вкусовщина. реальных проблоем в эргономике я не наблюдаю.

Версия Классик, опыт использования - 3 мес. Скажу как есть: это не лучший вариант внедорожника в своем классе. Есть гораздо интереснее, например, японцы. Но ведь там и цена другая совсем - в полтора или даже в два раза выше. Но у меня на момент приобретения бюджет был жестко ограничен. Из полезного оснащения упомяну системы ABS и EBD. Двигатель на 2,7 литра вытягивает честные 150 л/с и этой мощности вкупе с усиленной тягой хватает для любых условий вождения.

Объём у него хоть и прежний (2.7 литра), но как-то сразу заметно, что его с нуля пересобрали. Добавили мощности и тяговитости. Хоть и немного, но заметно. Теперь грустном - об аппетите авто. Когда посчитал литры на километры, первая мысль была - ну он и жрет 8( Поэтому полный привод включаю только там, где нет нормального асфальта. В остальных случаях он отключен ради экономии. Корейская МКПП работает без нареканий, рычаг не дребезжит, четко фиксируется в каждом из положений. Пониженная передача требуется крайне редко, опять же за городом в основном.

В Патриотах старой ревизии движок был ни-ка-кой. Мог и заглохнуть где нибудь на бездорожье, что называется в самый неподходящий момент. Владельцы ругали такой горе-двигатель постоянно и ведь было за что! Видимо праведный гнев был услышан и на заводе, потому как в новом поколении 2018гв добавили немного мощности, теперь 150! И тяги добавили, сместив пик на низкие обороты, что опять же хорошо на случай проезда через сложное бездорожье. Уже проверял и на каменистых горках, и на вязком песочке. Машину уже можно назвать внедорожником.

Главный минус это высокий расход бензина. В среднем у меня выходит 12-13 литров. Мощность, тяга, работа отключаемого полного привода - с этим нормально. Салон с подушками безопасности, довольно просторный. Не понравилась регулировка кресла, а именно неудобный к ней доступ. На дверях, о чудо!!, появился нормальный уплотнитель и теперь они не хлопают дико дверцы. Есть всякие мульки типа обогрева зеркал, электрических стеклоподъемников и тд. Хоть и мелочи, но приятные.

Покупалась версия максимум за лям с небольшим. Кондиционер, парктроник, камеры заднего вида, диски на колесах симпатичные. Но при том внутри салон выглядит дешево, я про сами материалы изготовления. Правда, на удобство это никак не влияет. Во время движения не ощущаешь себя в грузовике, подвеска нормально отрабатывает ямы кочки, не простреливает в самый неподходящий момент. В том числе и на каменистой дороге всё ок. В арках стоят стоят войлочные шумодавы, на дверях нормальные уплотнители. Поэтому в салоне хоть и не полная тишина, но и на уши шум не давит. Баранка умеет держать среднее положение, нет ощущения, что живет своей жизнью.

Покупали автомобиль для семьи - у нас пять человек в семье (я, жена, один взрослый сын (20 лет) и две дочки (пять и семь лет). Путешествовать любим, на выходные стараемся поездить по области, на длительные праздники (Новый год, 9 мая) - куда-нибудь подальше. Выбирали автомобиль с учетом наших запросов, но чтобы недорогой был, так как влезать в долги не хотелось. В итоге остановились на УАЗе Патриот - понравился всем. Уже два года, как ездим на УАЗе и впечатления только самые хорошие. На сервис заезжаю только для замены расходников, шин, крупного ремонта не требовал ни разу.

Купил УАЗ Патриот около полугода назад. Этого времени мне вполне хватило, чтобы составить о внедорожнике объективное мнение. И надо отметить, что мнение это оказалось очень хорошим. Всем противникам отечественного автопрома я скажу: тратьте немыслимые деньги на автомобили, которые могут увязнуть в обычной весенней луже, пока я на УАЗе Патриот буду путешествовать по всей стране, не беспокоясь о том, что где-то застряну. Машина вместительная, послушная, мощная - я чувствую себя действительно уверенно и комфортно за рулем. В общем, если вы не ведетесь на рекламу, а смотрите на дела, УАЗ Патриот вас наверняка заинтересует.

Если бы меня попросили сравнить УАЗ Патриот с чем-то, я бы без раздумий сравнил его с танком!!! Мне кажется, эта машина пройдет даже там, где танк засомневается))) Я сейчая говорю о полноприводных моделях, другие в деле не пробовал. Для города тоже неплох. Среди достоинств могу отметить отличную комплектацию, которая включает в себя кучу парктроников, ЕСП, огромный багажник, мягкую подвеску, мощный движок. С недостатками лично я за семь месяцев владения УАЗом не сталкивался. Так что если ищете хороший автомобиль, рекомендую.

преимущество только то что он новый и с учетом всех госпрограмм терпимая цена в кредит. а сто коментариев под копирку это уаз

Для меня УАЗ Патриот стал лучшей покупкой за последние три года. Есть конечно недостатки небольшие, например, расход по городу мог быть и поменьше. Но, во-первых, для такой массы и габаритов расход вполне ожидаем, во-вторых, машина непривередлива в плане качества бензина - кормлю внедорожник 92-м и все ок, выходит не так дорого. Достоинств у машины много: хорошая звукоизоляция, комфортный и вместительный салон, большой багажник, мягкая подвеска, мощный движок. За три года требовался только мелкий ремонт. В общем, я очень доволен покупкой.

Купил три месяца назад себе УАЗ Патриот, хочу поделиться впечатлениями. При выборе ориентировался скорее на стоимость, чем на какие-то другие параметры. В то время, было бы денег побольше, выбрал бы наверняка что-то импортное и известное))) Если бы сейчас мне дали выбор, без сомнения купил бы УАЗ Патриот. Несмотря на то, что это машина отечественного автопрома, что стоит относительно недорого, она очень хороша - и в плане внешнего вида (солидный внедорожник такой), и в плане проходимости, вместительности, маневренности. Хорошо ведет себя и на ровном асфальте, и на пересеченной местности. Эксплуатирую автомобиль достаточно активно, и пока даже мелкие запчасти менять или ремонтировать не приходилось. Доволен как слон;)

Честно говоря, долго сомневался, стоит ли покупать УАЗ Патриот или лучше взять кредит и приобрести внедорожник зарубежного производства. Здравый смысл победил и теперь я владелец новенького полноприводного УАЗа Патриота (механика, бензин). Ну, во-первых, меня очень радует то, что получил хороший автомобиль по скромной цене - не пришлось влезать в долги. Во-вторых, автомобиль оказался действительно хорошим - очень послушным, маневренным, с мягким ходом, вместительным. Единственное, на мой взгляд, дороговат в обслуживании (детали не дешевые), но опять-таки все познается в сравнении - ремонт и обслуживании импортных аналогов обходится на порядок дороже.

Ребята, которые сейчас сомневаются, стоит или не стоит брать УАЗ Патриот, именно для вас я пишу этот отзыв. Прекрасный внедорожник, который не подведет вас ни на городских дорогах, ни на грунте, ни на бездорожье. Машина вместительная и комфортная - идеальный вариант для семей, которые любят путешествовать. Среди плюсов могу выделить мягкую подвеску, для массы и габаритов небольшой расход топлива. Кроме того, для такой цены производитель предлагает богатую комплектацию - нет необходимости переплачивать за какие-то допфункции. Если решитесь брать УАЗ Патриот, порекомендую сразу сделать антикоррозионную обработку, так как кузов не оцинкованный, а сколы могут появиться в любой момент. Ну как-то так.

УАЗ Патриот - автомобиль, который рушит привычные стереотипы. Да, это автомобиль российского производства, но стоит провести за рулем УАЗа хотя бы полчаса, начисто забываешь о том, чтобы это машина отечественной сборки. Представительский внешний вид, удобное водительское сиденье, мощный движок, маневренный и послушный - не автомобиль, а чудо какое-то))) Насчет проходимости сказать ничего не могу, ездил пока только по городу, но уверен, что не подведет. А еще добавьте ко всему вышеперечисленному доступную стоимость, и получите идеальную альтернативу импортным дорогущим внедорожникам.

Если вы постоянно ездите по бездорожью, стоит задуматься о покупке хорошей машины. У меня например свой интернет-магазин ювелирки и бижутерии и я обеспечиваю доставку по Тюмени и области - а в области от дорог осталось одно название. В общем, УАЗ Патриот стал для меня настоящей находкой. Грузовик мне в принципе не нужен, так как объемы маленькие (ну сколько там места займут десяток сережек и пара браслетиков), однако хочется чувствовать себя на любой дороге одинаково комфортно, уверенно, и именно УАЗ дает мне этот комфорт и уверенность.

Хочу рассказать о своем опыте. Когда-то ездил на Патриоте 2011 года, после этого зарекся связываться с Уазовскими внедорожниками. Но тут цена оказалась привлекательной, да и отзывы про обновленную версию неплохие. Сомневался, рискнул и теперь всем советую. Новый патриот не сравниться со старым: в салоне удобно, движок обновили. Конечно, 150 лошадиных сил это далеко не верх моих мечтаний, но и не 135 как у старого. Если не грузить автомобиль по максимуму, то 150 вполне хватает. В общем, нормальная машина и курсовая устойчивость у нее гораздо лучше, чем у старого Патриота.

Некоторые водители жалуются, но как по мне, объема 2,7л вполне хватает. Машина при езде по асфальту вообще без проблем держится прямо, ее не мотает по сторонам. Хотя у старого Патриота такая проблема присутствовала. Полный привод зе бест, тут нечего спорить. Что дорога, что бездорожье - прет уверенно. Подвеску сделали классно, салон конечно скромненький, но вполне удобный. Те, кто помнит Патриот до обновления, смогут оценить. Изоляцию тоже сделали нормальную, звук приглушенный, не мешает. В общем, серьезных проблем с этой машиной не будет. Можно брать!

Респект отечественному автопрому! Вполне годная машина получилась. Взял Патриот 3 месяца назад и накатал уже нормально, чтоб выявить косяки. Ну так вот, их нет. Я имею в виду серьезных каких-то, а не мелких недочетов, чтоб придраться. В городе показал себя отлично, не тормозит на светофорах. Можно быть уверенным, что не заглохнет ни с того, ни с сего. Тяга на пониженных оборотах увеличивается, так что проблем никаких. Рекомендую!

Отлично все с двигателем у нового Патриота! Правда, ребята, если кто еще сомневается, берите, даже не раздумывайте. Это не старая машина со 135 лошадьми, о которой везде только куча негатива. Как вспомню мои приключения с ней, так ужасаюсь. 150 лошадиных сил дают вполне ощутимую разницу в ходу. Новый патриот без проблем может ускориться на высоких оборотах. Хочешь на обгон пойти? Фигня -вопрос. На средних или высоких сделаешь все легко, так что не придется все время перепрыгивать на пониженную передачу, как раньше.

Изменения в новом Патриоте видны всем, кто хоть раз ездил на старом. Ход стал плавным, изоляцию сделали на совесть. Сняли вытяжку с багажника вытяжку, а движок закрыли, так что в салоне теперь можно ехать без напряга и голвной боли - вполне тихо. В общем, УАЗ взялся за голову и наконец стал ориентироваться на клиентов. Машина способна составить конкуренцию зарубежным моделям, только цена ее гораздо приятнее и обслуживание подешевле будет. А вот еще - чуть не забыл упомянуть двигатель. Скажу честно, не ожидал такого от нашего печально известного автопрома. Тяговый движок - просто бомба!

Я нахожусь за рулем практически целый день из-за особенностей работы, потому выбирая машину, думал в первую очередь о надежности. Ну и цена играла роль, т.к. кредит брать не хотелось. Долго выбирал, перелопатил кучу отзывов в Сети. Результат - Патриот новый от УАЗа. Катаюсь уже 7 месяцев и могу сделать свои выводы. Машина сделана добротно. В старом патриоте бы жуткая подвеска, ее сменили на более мягкий вариант. Так что даже на паршивой дороге машинка движется мягко, не создавая проблем сидящим в салоне.

Удобно находиться в салоне, как водителю, так и пассажирам. Хорошая обзорность. Динамика движения в норме. Сцепления уже не настолько тугое, как в ранних версиях. Рычаг механической КПП работает с четким ходом, без лишнего шума. В салоне не то чтобы вообще бесшумно, но гораздо тише, чем было до обновления. Поэтому если раньше вам уже пришлось составить мнение о Патриоте, то скорее всего оно было негативным. Забудьте о нем и испытайте в действии новый автомобиль!

Хочу отметить качественные изменения в лучшую сторону. На ровной дороге едет ровно, без виляний туда-обратно. При подъеме в гору не приходится понижать передачу. Тяговитость присутствует, не возникает мысли о том, что двигатель выдохнется и станет в самый неподходящий момент. И ко всему никуда не пропали качества внедорожника. Полноприводник за пределами ровной асфальтовой дороги - это не роскошь, а самая главная необходимость!