Renault

Из-за ДТП с каршеринговым автомобилем длительный тест нового Дастера пришлось прервать.

Этот мотор выпускают больше 20 лет. Все конструктивные недостатки давно устранены, однако отдельные детали, узлы и системы дизеля с обозначением К9К по-прежнему требуют внимания.

Любопытными деталями поделились специалисты японской фирмы Jatco.

За 30 с лишним лет более чем в 100 странах было продано свыше 8 млн этих автомобилей.

Нет машин, которые не ломаются. Но есть самые стойкие и жизнеспособные, доставляющие минимум хлопот. Перебираем лучшие предложения до 1,5 млн рублей.

Как вы уже догадались, это очень простые, а потому надежные и выносливые двигатели, причем экономичные и недорогие в обслуживании.

С пробегом, зато с хорошей репутацией!

Duster выглядит солиднее и современее и по характеристикам круче Sandero Stepway. Однако за цену навороченного кросс-хэтча предлагают кроссовер чуть ли не в базовом исполнении. И при таком раскладе преимущество Дастера совсем не очевидно.

Чтобы закрепить на стенке грузового отсека крючок для пакетов, даже сверлить не придется.

Нужное приспособление найдется у каждого автомобилиста.

Верный способ сократить расходы на обслуживание - грамотно подойти к выбору запчастей. Вот как это лучше сделать владельцам Дастеров и других кроссоверов Renault.

Факт главный - к сведению. В области информационных технологий и цифровых сервисов Россия опережает многие страны (большинство). Приложения банков, Мои документы, маркетплейсы, поисковая система, мобильные операторы… - все это работает так круто, что стоит гордиться страной.

Наш Дастер пострадал в аварии с каршеринговым автомобилем. И вот первые проблемы...

Наш Дастер - с турбонаддувной «четверкой» объемом 1,33 литра (150 л.с.) и МКП, в топовом исполнении Style. До серьезных поломок дело не дошло, но замечания и наблюдения уже накопились.