Omoda

На что лучше потратить 2,5 миллиона рублей - на кроссовер Omoda C5 из салона или на подержанный Volkswagen Tiguan? Не спешите с ответом!

Omoda C5 обзавелся не только режимом 4×4 и новым двигателем 1.6, но и независимой задней подвеской.

Главное - готовы ли «китайцы» противостоять русским морозам, глубоким сугробам и грязи с реагентами? Выяснили на примере кроссоверов Geely Atlas Pro, Haval Dargo и Omoda C5.

Кроссовер Omoda C5 заинтересует тех, кому хочется модный и функциональный городской автомобиль. Но для путешествий, да даже для поездок на дачу всей семьей, это не лучший вариант.

Эксперты «За рулем» сравнили востребованные китайские кроссоверы и пришли к неожиданным выводам.

Переднеприводные «китайцы» FAW Bestune T77 (от 2 069 000 рублей) и Omoda C5 (от 2 429 900 рублей) близки не только по цене, но и по духу. Эксперты «За рулем» выяснили, чем придется пожертвовать ради стильной внешности.

Дуэль двух переднеприводных «китайцев» ценой около 2,5 млн рублей. Omoda C5 и FAW Bestune T77 - к барьеру!

У этих кроссоверов очень много общего. Двигатели с наддувом объемом полтора литра (только мощность разная), исключительно передний привод и схожие габариты.

Эксперт «За рулем» отыскал в новом Omoda C5 гены «материнских» автомобилей Chery. Спойлер: новинка как минимум не хуже знакомых «китайцев» последнего поколения.

Omoda входит в семью Chery, а модель Omoda C5 длиной 4,4 метра - близкий родственник Tiggo 4 и Tiggo 7.

Минимальная цена кроссовера Omoda C5 в версии Joy с учетом скидок по фирменным программам Chery - 2 069 900 рублей, без них - 2 429 900 рублей.