Nissan > Pathfinder

Несмотря на известность и даже популярность, продать его на вторичном рынке непросто, и приходится как следует снижать цену.

Эти модели сложнее всего продать на вторичке. И что любопытно: надежность автомобилей - далеко не главная причина низкого спроса.

Полтора миллиона рублей - столько стоит «упрощенный» УАЗ Патриот без АБС, подушек и с двигателем Евро-2. Но есть и альтернатива из числа подержанных иномарок - тоже с железным полным приводом и отличной проходимостью.

Pathfinder третьего поколения - большой, интересный, и грязи не боится. Но слабых мест многовато.

Тот случай, когда покупка старого проверенного джипа может доставить куда больше удовольствия, чем визит в автосалон официального дилера...

Китайский кроссовер Exeed VX считается премиальным, но при этом дешевле «непремиального» Nissan Pathfinder. Выходит, «китаец» хуже? Не спешите с выводами.

Эти кроссоверы одного класса, но разного уровня исполнения по многим параметрам. Цена тоже разная. Что же предпочесть в нынешних реалиях?

Передние крылья, капот и боковые двери - алюминиевые. Причем у дверей алюминиевые не только наружные панели, но и внутренние. Запасное колесо - докатка, висит сзади под днищем. Но важнее всего цены. И здесь обрадовать особо нечем. Pathfinder - машина не из дешевых.

Патфайндер 2022 выглядит дорого. И едет отлично. Но главное в том, что легендарный атмосферник V6 теперь сочетается с 9‑ступенчатым гидроавтоматом ZF.

В первой части обзора вторичного рынка полноприводников эксперт «За рулем» рассмотрел преимущества и возможные проблемы четырех автомобилей: Great Wall Hover H5, Land Rover Freelander и двух Mitsubishi - L200 и Pajero. За эти деньги можно приобрести и другие японские внедорожники, славящиеся надежностью.

Toyota Highlander или Nissan Pathfinder? «Следопыт» бросает вызов «горцу».

Новый Pathfinder на самом деле не так уж и нов, просто к нам несколько припозднился - в Америке его продают аж с осени 2012 года. Универсальный внедорожник в прошлом, он утерял раму, получил независимую подвеску и переквалифицировался в обычные кроссоверы.

Легким движением руки рамный вседорожник превратился в элегантный кроссовер с несущим кузовом и электромагнитной муфтой в приводе задних колес. Итак, реинкарнация: «Ниссан-Пасфайндер» в четвертом поколении.

Сегодня уже считается нормой, когда при смене поколений рамный внедорожник перерождается в паркетник. Такова последняя автомобильная мода. Еще одной жертвой модного тренда стал матерый «проходимец» Nissan Pathfinder, который в четвертой генерации превратился в большой кроссовер.